优胜劣汰是大自然不变的法则，在国内汽车市场竞争越发激烈的今天，汽车更显换代的速度更加频繁，一些适应不了市场的车型最终都将被淘汰，今天我们就来看看，国内汽车市场上最短命的几款车型。

西雅特

寿命：2年

80后的消费者可能对西雅特比较了解，当时以纯进口的身份出现在国内汽车市场，由于引进的车型老旧，知名度较低加上昂贵的售价，上市2年的时间里销量只有可怜的3000辆，最终选择退出国内市场。

起亚K3S

寿命：4年

2014年正是SUV车型开始崛起的一年，起亚这个时候不合时宜的推出了一款两厢车K3S，面临市场不景气，和飞度、POLO两大竞争对手的挤压，上市之后销量就不如人意，还被爆出多项质量问题，最终越混越差导致停产。

吉利豪情SUV

寿命：3年

吉利豪情SUV是一款大空间七座SUV，无论是空间还是配置都属于同级别上等水平，但是外观和内饰的设计真是太丑了，据说这款车还是当时吉利山寨保时捷的造型打造的，好在吉利在豪情身上吸取到了足够多的教训，现在的车型是越来越漂亮。

斯柯达Yeti

寿命：5年

斯柯达Yeti也就是国产的野帝，定位于一款紧凑型SUV的它，车长却只有4275和小型SUV基本上是一个尺寸，除了空间小以外没有其他的毛病，要是换个大众的车标肯定热销，但碍于斯柯达极低的品牌影响力，最终凄惨收场。

宝骏560

寿命：3年

宝骏560是宝骏旗下生产的第一款紧凑型SUV，上市以后销量一度突破4万，给哈弗H6造成了极大的心理压力，但仅仅一年之后宝骏560的销量就猛跌，虽然目前还能维持月均1万的成绩，但相比宝骏其它车型有不小的差距，今年宝骏宣布停产560。

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