回想11年，那个时候购入第一台马自达的时候，还真不知道马自达是个啥玩意，小小个，外观平庸。提速马马虎虎。那时感觉18岁能开着个A0级小车，满大街穿梭就很赞了，那时，国内查改装车也不严，当时也因为刚参加工作，手头紧，没有跟着车友一起改装，那个时候改装店收费也较贵，所以也没有折腾。最多可能就是整整贴纸，搞搞内饰，折腾一下进排气。一些入门级的改装。直到2017年。

2017年开始，开始筹备换车计划，开了6年的马2要和我88了，准备换台B级以上轿跑或者轿车，可是家里人一直都主导我让我选择SUV，我当时考虑最多的仍然是马自达，阿特兹，昂克赛拉，CX-5 奔GLA 都看过，也试驾了，当时只考虑日德系，其他也都不会考虑。法系和美系，从来就没了解过。不是说不好，感觉口碑也确实不咋。

废话不多说了，由于种种原因最后选择了CX-5，当时改装梦彻底破灭了，SUV配件肯定少。估计都没有，马自达除了昂克赛拉和阿特兹，改装件真的是奇少。毕竟SUV肯定没有轿车的配件选择多（马路上的GK5，10台有5台都是爆改的吧）。这个是必然的。

提车后，几乎每天在各大汽车网站收集资料，然后收藏。如果完全吻合的，截图，记下来，以备后用的上。个人理解就是，如果SUV界的改装件和轿车一样多，是否，选择SUV的人会更多，可能SUV降了车身以后，就是一台加高版的旅行车吧。在加上周边有一大帮一大帮一大帮玩车的朋友，也找他们咨询了很多问题，总之就是厚颜无耻，脸皮厚点，总会有你想找到的答案，整个珠海口碑好一点的改装店，我基本都问过价格。虽然最后没有买，不过还是感谢，你们给出的很多数据，资料。非常感谢。

最开始方向是往顶配走，走着走着，就偏了，轮毂，绞牙减震，点火，音响，侧裙，灯光搭配，颜色搭配，操 控，油耗，数据等等，都要去找数据，找资料。要省钱，就辛苦点。除非你钱多，给人宰。也非常感谢广州那帮车友，有些价格真的很实惠，珠海可能改装店不多，竞争不大，所以价格也普小小遍偏高。所以很多配件，要么自己找回来，找店家装，要么就直接开车去广州调试了。因为我不喜欢买二手，所以基本都用的全新，哪怕以后亏点，安全很重要，万一出问题，血的代价。这也是我一直没有改刹车的原因。正品贵，台产不敢用，二手找不到靠谱的。

其实我的改装，很简单，也谈不上什么大改，就是折腾，但是要折腾到自己喜欢就行，如果考虑太多外界的因素，反而很多东西达不到自己的理想状态，所以改装还是走自己的路，让别人说去吧，很多人问我，为什么没加包围，为什么不降更低，都是要根据自己每天行驶路况考虑，我当初考虑就是外观，不需要性能，但是又不能损失太多动力，因为毕竟是2.0往19的方向改动，所以轮毂，悬挂，重量，数据调制、哪怕轮胎等等，之类的数据对于2.0想改装的朋友是相当重要的，我之所以没有把绞牙降到最低。毕竟有一段不太好的路况。

上图了，感谢大家欣赏，改装清单：

国产前顶吧、国产烤蓝尾喉、尾灯熏黑、MS侧裙（VC版）

美国KN高流量风格、日本TEIN SAZ 16段可调减震

M-FORCE 力爽 点火总成、NGK ILKAR78114912 火花塞

全车内饰进口拉丝皮、MAZDA原厂电尾

迎宾踏板+排挡头碳纤维+内饰碳纤维贴膜处理+各种保护盖

全车LED灯组、飞利浦LED大灯H11、欧司朗示宽灯

美国305 FORGED FF04 旋压（19 114.3 8.5J 67.1 ET38）

轮胎倍耐力蝎子王235 50 19、内置胎压监测（伟力通）

德国彩虹2分频喇叭、德国彩虹同轴喇叭、美国DD A4 四路功放

全车基础隔音、高配电镀定速巡航、前后标后视镜碳纤维处理