原文作者、攝影師是一位俄羅斯人。他的這一篇圖片遊記發表於2014年，我搬運了部分圖片與大家分享，圖片沒有按照原文順序，說明也是部分參考原文部分是根據自己的見解寫的，如有錯誤請各位多多包涵。

　　▼軍機拆解/堆放場鳥瞰。雖然這個堆放場裏的貨色不多，而且大多處於不同程度的拆解狀態，但其中的精品卻並不少：

　　▼作者一行一共乘坐了兩架羅賓遜R-44和一架AB-206直升機。這是第一架R-44正在作着陸前的一米懸停。照片左側可見第二架R-44正在接近選定的着陸點：

　　▼兩架R-44已經着陸，而攝影師還在空中的AB-206裏咔咔咔：

　　被白雪覆蓋的大片空地和一望無際的樹林給人身處西伯利亞千里荒野的錯覺。實際上該地位於俄羅斯卡盧加州（Kaluga Oblast）Medyn市的市郊，在莫斯科市西南方向，距克里姆林宮的尖頂直線僅140公里：

　　▼作者說，他們的到訪並未事先通知並獲得守衛的允許。這是守衛住的房子。守衛是一位典型的俄羅斯大媽，和一條狗。這會兒已經被直升機着陸時的動靜驚動，正站在房門口朝着陸場方向張望：

　　▼守衛正在奔向着陸場交涉。在她們的左邊是一架米-4和一架很少見的初期型米-24A直升機，前方則是一個裝在卡車上的移動塔臺：

　　▼一架旋翼和發動機俱全的米-2輕型直升機：

　　▼幾架被拆解的米格-17。鋁原色的機體在陽光下閃耀着金屬的光澤。它們退役已經超過50年了吧？

　　▼克里莫夫VK-1F發動機還在，燃燒室火焰筒清晰可見：

　　▼另一架已經拆成空殼的米-2直升機。邊上這架米格-21都已經被拆成這樣了，它的雷達居然還在。是RP-9？還是RP-21或是RP-22？

　　▼從風擋和背脊的形狀來看，這是一架米格-21PF。雷達天線已經拆走了，但是本體貌似還在：

　　▼另一架米格-21PF，“紅色98”號。RP-21雷達（應該是吧。米格-21PF初期型和出口型用的是RP-9-21雷達，蘇軍自用的多半是RP-21）：

　　▼米格-23B第一架原型機“綠色321”號。Yefim Gordon關於米格-23/27的那本書裏介紹過此機。“321”數字的含義代表“產品32-24、第一架”。因爲是原型機，該機沒有安裝量產型標配的座艙裝甲和SPS-141自衛電子干擾機，另外還噴塗了用於輔助試飛攝影對焦的黑白條帶。該機曾被Moscow-Khodynka航空博物館收藏，在這個博物館不幸關門大吉後最終被扔到了這裏：

　　本文爲看北朝授權發佈，主編原廓，原著鐵甲008。任何媒體或者公衆號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任。