信德海事網8月27日消息，據IHS旗下的Fairplay透露，韓國現代商船可能將獲得包括韓國開發銀行KDB以及Korea Ocean Business Corporation (KOBC) 兩家機構爲其提供最多達5萬億韓元（約合45億美元）援助以補充營運資金和訂造新船。

據報道稱，KDB一位代表透露，目前KDB正在和KOBC研究補助基金設置方案。

此前HMM同韓國三星重工、現代重工以及大宇造船海洋等船廠已經訂造12艘23000TEU以及8艘14000TEU的大型集裝箱船舶簽訂意向書。而正式的建造合同也將於接下來的9月份敲定。

不久前，HMM發佈了2018年中報，由於燃油成本上升以及平均運費下降等負面原因的影響該公司今年第二季度淨虧損擴大，HMM2018年第二季度淨虧損2427億韓元（約合2.14億美元），去年同期爲1737億韓元，今年第一季度淨虧損1750億韓元，上半年已累計虧損4177億韓元（約合3.69億美元）。

韓國當地媒體報道，在連續虧損的情況下HMM亟需更多的資金。在此前韓國最大的航運企業韓進海運破產後，HMM商船成爲了保守物流混亂的韓國國內最大的航運企業，在文在寅總統重振航運船舶業的強力政策支持下，得到了韓國多家國有背景銀行及金融機構的有利支持。

此前韓國政府曾表示，將提供資金支持，爲那些能夠提供完整可行的商業計劃而非投機性訂單計劃的韓國國內航運公司將在2020年前建造超過200艘船舶（包括至少140艘散貨船舶以及60艘集裝箱船舶）。

據初步計劃，5萬億中的3萬億將被用於新船訂單，其餘2萬億將被補充HMM的營運資本。