有人喜歡美式車的粗獷，有人喜歡日系車的豪華精緻，這種印象大多源自汽車的車身縫隙。一輛車的外圍覆蓋件有很多縫隙，比如引擎蓋、車門和尾箱蓋等。爲什麼不同車上的車身縫隙有大有小？縫隙太大的車可以買嗎？視知車學院本期視頻就和你說說車身縫隙的事兒。

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有人覺得美國車粗獷，有人喜歡日系豪車的精緻，這種印象常常取決於車身縫隙。

車身覆蓋件的縫隙不僅影響質感，太大了連風雨都擋不住，開起來又抖又響。

車身縫隙的大小，關鍵在於車身尺寸工程。引擎蓋、車門能開多大，每個廠家都有自己的規範。

這個項目的工程師就像裁縫，負責車身的造型、結構等等，一個主要任務是控制尺寸公差，在設計階段敲定縫隙的大小。這要看他的能力和風格。

工程師搞定了，下面要看供應商。通常開合強度大的部位，縫隙可以大一點，不需要開合的部位，可以做到無縫隙，但最終由成本和生產週期決定。

“汽車出廠前也會查一下縫隙吧？”

尺寸公差控制得怎麼樣，量量就知道，主要辦法是檢具測量。

可檢具本身就有差別，手工測量也有誤差，各家的車身縫隙肯定不一樣了。

就算同一品牌，高端車的縫隙也比低端車更均勻細小，因爲高端材料的衝壓模具好、膨脹係數穩定，質量監控也更嚴格。

車身縫隙只要不是大得嚇人，不用太苛刻。重點是縫隙是否均勻、左右對稱，要是連這都做不到，這車最好別買。