影視劇中，特別是抗日劇中，有非常多的鏡頭描述戰爭中軍人用不同的槍支掃射敵方戰機，最重要的是還將其射落了。然而現實中，真是如此嗎？今天我們就討論威力最大的狙擊步槍能否做到射穿飛行中的飛機。

從狙擊步槍的射程和飛機的飛行高度來看，在某些適當的條件下，狙擊步槍是能夠“夠得着”飛機的。事實證明，以威力巨大的M82A1巴雷特大口徑狙擊步槍而言，它的準確度能夠達到有效射程爲1850米，最大射程是6800米。在巴雷特的具體介紹當中有專門指出這樣一點：M82A1被美軍稱爲SASR—“特殊用途狙擊步槍”， 可以用於反器材攻擊和爆炸物處理(EOD)。M82具有超過1500米的有效射程，搭配高能彈藥（如挪威Raufoss Mk 211穿甲燃燒彈），可以有效摧毀雷達站、卡車、停放的戰鬥機等目標，因此也稱爲“反器材步槍”。

因此，能夠稍微證明狙擊步槍是能夠射穿飛機的，但是飛在天上的呢？可想而知，飛機的飛行高度可不止我們猜想的那麼幾百米高。民航客機起飛和降落階段處於對流層，在平流層都是巡航階段，也是飛機平飛階段。由於民航客機的升限不高，和戰鬥機還有一定差距，所以民航客機一般巡航在一萬米左右高空。而對於一般的戰鬥機而言，由於用途和材料等原因，一般的升限是二萬米，一些特殊用途的飛機，像美國的黑鳥高空偵察機，和前蘇聯的米格25截擊機等可以飛到三萬米以上，這樣的飛機對材料發動機的有特殊要求，飛行員也要穿抗壓服來駕駛戰機的。目前主流的戰鬥機的實用升限大概都在2萬米左右。

那麼再以巴雷特爲例，如果朝向天空射擊，由於重力的關係，重達42.8克的專用巴雷特狙擊彈，會在以較爲平直的彈道射出1000多米後，明顯出現存速不足和彈道下墜情況，劃出一條類拋物線彈道，然後偏離軌道下落。所以，現代戰爭中，是不會存在槍支彈藥射落飛機的事情發生的。只是在過去的抗日戰爭時期或者更之前的戰爭，存在過普通步槍打“中”戰機的事件，但是由於飛機是一個大傢伙，本身也比較結實，特別是用於低空攻擊作戰的戰鬥機，在一些比較致命和薄弱的位置，都安裝有加強防護的裝甲板，所以也不會出現打穿飛機以及射落飛機的事件發生。