全系跌破一千台，法系车要再不改变这几点，或将成第二个夏利！冰冻三尺非一日之寒，法系车为代表的东风标致和东风雪铁龙，这几年的销量有关注过的，一定知道是在下滑，可没想到从去年开始下滑之惨，都被自主品牌所超越了。曾在法系车4S店卖车的小姐姐，也跑到了吉利汽车去卖车了。

标致308在2月份3000多台，其他的什么408、世嘉、爱丽舍只有1000多台，别提什么C5、C6之流的都在几百台混着，很多人不理解，单单是天马行空的设计吗？然而日系车降低价格抢夺市场，美系车也拿出了配置性价比，随着国产车的不断进步，法系车渐渐的在国内失去了市场，这可是曾经第一批进入国内的合资车啊

空间和悬挂

在法系车的所有车型里，没有一台车的空间在同级别能在前列，几乎都已空间小而被打脸。最被人吐槽和赞扬的是法系车的悬挂，板车可以调的很舒服，可是国人总以为这是法国人在偷工减料，在节约成本，导致再好的东西也被骂。

动力

老一代的法系车，在发动机方面扭矩并不大，而且高转速动力来了，噪音却传入了车厢里，在之后一段时间匹配4AT的变速箱，结果油耗上升了。可是好不容易与宝马一起研发的1.6T发动机来了，可是周边涡轮增压的机器层出不穷，它的优势却没能体现出来了。别人家用了2.0T，而法系车却只有1.6T和1.8T，更何况1.8T的动力也没那么强劲。

内饰和外观

全世界人都知道法系人的浪漫和天马行空，对于外形和内饰的设计也有着超凡人的想象力，看标致4008和5008那飞机操控舱的设计感，再看看曾经中央不动的方向盘，有人喜欢，也引来更多人吐槽。与之雪铁龙的内饰设计就显得比较中庸了，没有了标致的激进，要问法系车哪台车设计最漂亮，却没有一台车在你的印象里。

变速箱

法系车曾经配了好久4AT就不说了，如今换装6AT也是爱信的产品，法系车并没有自我真正研发的变速箱，比起其他品牌甚至连韩系变速箱都落后了。然而变速箱的好坏，直接影响的驾驶质感和发动机的工况油耗，甚至可以弥补动力的爆发不足。

保值率

车月卖越差，保值率就越来越不值钱，本来就落后于大众，结果这两年自己给自己砸了脚，很多人认为法系车的质量和可靠性还可以，车价并不是很贵，是性价比很高的车，但是当再卖二手车的时候，掉价真的犹如国产车一般！而法系的豪华DS品牌，也从来没有豪华起来，在大街上真是凤毛麟角！

总结

综上所述，就是为什么法系车越来越没人要的原因了，如果法系车这两年不能再次博得中国人的消费心理，那么或许法系车将会成为第二个夏利，从此销声匿迹！雪铁龙、标致真的该醒醒了！

(图片来源于网络)