據《新京報》統計，成立6年來，滴滴已完成16輪融資，累計融資額超200億美元，擁有100多家投資者，投資觸角伸向金融、外賣、新能源等領域。但是，成立6年的滴滴在管理方面仍然暴露出了很多問題。

近日，滴滴系兩家公司在廈門正式成立。企查查信息顯示，8月13日 ，滴滴(廈門)股權投資有限公司註冊成立，註冊資本爲1000萬人民幣，登記機關爲廈門市市場監督管理局，滴滴出行創始人兼CEO程維持股80%，滴滴CTO張博持股20%。

公司主要業務爲，依法從事對非公開交易的企業股權進行投資以及相關諮詢服務;對第一產業、第二產業、第三產業的投資(法律、法規另有規定除外) ;投資管理(法律、法規另有規定除外) ;受託管理股權投資，提供相關諮詢服務。

與此同時，滴滴(廈門)股權投資基金管理有限公司也登記在廈門市市場監督管理局。該公司註冊資本爲1000萬人民幣，法定代表人呂卓，監事爲滴滴出行聯合創始人吳睿（2011年與程維一起從阿里巴巴離職創業）。該公司唯一股東爲滴滴出行主體北京小桔科技有限公司，但最終受益人爲程維和滴滴天使投資人王剛。

公司主要業務爲，受託管理股權投資基金，提供相關諮詢服務;受託管理股權投資，提供相關諮詢服務;依法從事對非公開交易的企業股權進行投資以及相關諮詢服務;對第一-產業、第二產業、第三產業的投資(法律、法規另有規定除外) ;投資管理(法律、法規另有規定除外)。

“投資巨頭”滴滴

據《新京報》統計，滴滴從2012年創辦到2018年初，已經完成了16輪融資，累計融資額超200億美元，擁有100多家投資者。其中，僅2017年一年就融資95億美元。

另據全天候科技此前獲悉，滴滴出行2017年GMV（交易總額）達到250-270億美元；主營業務虧損2億多美元，整體虧損3-4億美元。今年3月初，滴滴預計2018年其主營業務將實現盈利，淨利潤有希望接近10億美元，公司整體“微賺錢”。

滴滴估值也水漲船高，今年3月，有媒體從滴滴投資人處獲悉，滴滴最新估值576億美元。之後，滴滴又被曝出考慮年內上市，期望估值爲700億到800億美元。

隨着資本的積累、估值的擴張，滴滴也將其觸角伸向金融、外賣、網絡安全等多個領域，版圖日漸強大。程維還透露，滴滴未來的戰略一是國際化，二是推動共享新能源汽車和配套的服務體系。

滴滴的管理挑戰

雖然成立了6年，滴滴在管理方面仍然暴露出了很多問題。

近日，滴滴順風車再被曝出兇殺案，讓其再次站上風口浪尖。8月24日，浙江溫州，一名女孩乘坐滴滴順風車，遭司機姦殺。

而在4個月前，一名空姐乘坐在鄭州也是乘坐滴滴順風車遭司機姦殺。當時，滴滴就道歉、賠償，並下線整改順風車服務，一週後即再次上線。

但事實證明，那次整改顯然沒有根治順風車的安全隱患，滴滴在對司機的管理方面仍然存在很大問題。比如，近日有多家媒體曝出，部分順風車車主是未通過快車審覈的車主；這次遇害的趙某在滴滴預訂順風車後，又取消了訂單，滴滴平臺無法確認乘客最終是否上車。

據全天候科技瞭解，順風車主爲了逃避滴滴平臺的抽傭，存在接單後，勸說乘客取消訂單繼續乘車的現象，但滴滴對此並未及時做出有效的管理。

如今的滴滴，業務遍及全球，用戶數達4.5億，平均日訂單超2500萬的，雖然要完全駕馭這樣一個“超級獨角獸”確實有難度，但安全管理問題仍然不可懈怠，否則程維在2018年滴滴年會上說的“安全第一”就僅僅是一句口號了。

（責任編輯：趙豔萍 HF094）