廣州荔灣西郊泳場設置“女性專用泳道”，引來熱議

文/圖/視頻羊城派記者甘韻儀

實習生程夢柳

夏天到了，廣州各大游泳池又開始“煮餃子”了，這時候，一條新聞讓游泳池更加沸騰！

設置“女性專用泳道”，說的正是廣州荔灣區鼎鼎有名的西郊泳場。

消息一出，網友炸開了鍋！

有人認爲此舉十分貼心：可以防“鹹豬手”、“佛山無影腳”。也有人認爲多此一舉：製造了“此地無銀的尷尬”。

支持的人說：

反對的人認爲，此舉名爲關愛女性，實則爲變相的性別歧視。尤其是在“防止鹹豬手”方面，劃分一條“女性專用道”，治標不治本，反而窄化女性生存空間：

有人爲男性打抱不平，也挺激動的：

有人認爲，單獨劃分出一條“女性專用”道後，不用“女性專用”道的女性如果遭到騷擾，也許不僅得不到保護，還會遭受非議：

爲什麼要設置女性專用泳道呢？泳場管理方：曾收到投訴

在西郊泳場，原本有兩處女性專用泳道，分別設立在室內游泳館及露天健身池。由於露天健身池泳客較多，目前泳場取消了女性專用泳道，待到冬季再重新佈置。

西郊泳場的露天健身池目前已取消女性專用道

僅剩的一條女性專用通道位於西郊泳場室內游泳館靠側邊位置，池邊立有一粉色牌子，表明該通道爲“女士專用”。如果有男士進入，救生員會鳴哨示意，但主要靠泳客自覺。

西郊泳場相關負責人介紹說，室內泳館能擋太陽，更受女泳客青睞，不僅如此，他們如此設置有過科學計算。“從上年6月開始，我們開始進行統計，發現入場男女比例爲3：2。根據這一比例，我們將總泳道和女性專用泳道比例設置爲9：1，這一比例也確保男性的游泳空間不會受到太大影響。”

該負責人告訴神探，泳場曾收到女性的投訴，男女共用一條泳道也確實有不便之處，設立女性專用道是西郊泳場主動自發決定的。“西郊泳場是公益性事業單位，主要出發點還是在於關懷女性。設置‘女性專用泳道’是受到了廣州地鐵女性專用車廂的啓發，也希望這一措施在游泳館行業內能得到推廣。”

對於女性專用泳道，廣州市民又是怎麼看的呢？

視頻加載中...

泳場方面表示，目前並沒有收到市民的直接反對意見，有一些反對意見也是來自網絡。

市民楊女士帶着女兒到西郊泳場遊過3次，每次都選擇女性泳道。“女性泳道並不是歧視，很多是因爲關懷、文明。女性通道上，大部分人遊得很慢，特別適合我們女性，以及小朋友。”她說。

也有市民稱，因爲男女游泳速度不同，同一條泳道游泳容易發生碰撞，甚至遭遇“佛山無影腳”，被無端踹到，“雖然大家不是故意，但是真的會受傷的，有些男人力氣很大。”

神探在西郊泳場觀察到，儘管有女士專用道，其他泳道也有許多女泳客身影。同樣帶着女兒來游泳的王女士說：“我們知道有你女性專用道，但是我們不想過去遊，因爲那裏太多人了。”

神探隨機採訪發現，大多數市民對此持中立態度。“有的話很貼心，沒有的話也不會太介意。”同樣在普通泳道游泳的陳女士認爲，設立這條泳道的意義，估計和防止性騷擾有關。她本人並沒有親身經歷過“鹹豬手”，但對這類事件有耳聞。

神探採訪的幾位男性也對此表示支持，“這樣對我們的影響不會很大，但是可以給女性同胞一些安全感，以及貼心的關懷，我們覺得這樣做很合理。”有男性泳客說。

本來是一個關懷女性的貼心服務，很多網友將其與“性騷擾”“女權”“男權”等聯繫在一起，“嘴炮”難免。

國內一些城市曾經試水或正在實施女性車廂、女性停車位、女性公交車、女性通道、女性酒店等，每次甫一亮相，便引發爭議，導致沒法執行、名存實亡、艱難維持等結果。

例如女性車廂，這一兩年，深圳、廣州陸續在地鐵開通，至今，遵守的人並不多咯。

廣州地鐵1號線女性車廂，高峯時段常有不少男乘客“混入” 資料圖

曾經有學者專門研究過“女性車廂”。全世界有不少城市實行了這種特殊舉措。有一些設置原因是風俗要求，例如開羅、德黑蘭，要求男女乘客必須分隔。有些是人口需要，例如東京、大阪、名古屋、首爾，爲了應對人口衆多。不過，像紐約、倫敦、巴黎這些世界主要大城市的地鐵，目前還沒有設置女性專用車廂。

女性車廂真的有用嗎？日本明確設置女性車廂是爲了“抗騷擾”，但是日本同樣有一項調查，日本東鐵路公司的“中央線”2005年9月開通“女性車廂”後，當年此類性騷擾案件數量增加至217件，名列東京地鐵線之冠，比2004年增加29件。“京王線”加入“女性列車”後，2005年共發生146件性騷擾案，也比2004年增加24件。

由此也引起過很大的爭議，2007年，東京澀谷車站便出現“向女性專用車廂宣戰”的抗議遊行。