前天笔者发了一条国产99式坦克出国门到俄罗斯参加大演习的推文，不想居然有人说这是96A怎么可能是99？ 99式主战坦克第一次出国 参加“东方2018”联合大演习 好在真军迷还是有的，马上就帮作者怼了回去。从这件事上，也可以测出真伪军迷的区别。好了，既然谈到了国产坦克，那么笔者就专门收集了我军上世纪80年代以后曾经装备，或者说至今大部分还是现役装备的坦克（暂时不包括水陆两用坦克，自然也不包括更老的5对轮），来给大家展示一下，帮助区别他们的主要外观特点。

1，88式坦克。这是我军装备的第一种2代坦克，是在几千辆“五对轮”后，引进西方技术，主要是英国的105毫米线膛炮，自己研发的“新型”主战坦克。88式又分为88A、88B等2种型号，两者外观不好区分，主要在内部的观瞄系统是上反还是下反的区别。88式坦克最后推出了88C，其实就是后来96式的原型车。

88式坦克的外观最大特点，就是炮塔仍然和59式一样是传统的半蛋型铸钢炮塔。但是底盘是国内第一种6对负重轮。安装了一门新型的105毫米线膛炮，装备了整装式的长杆穿甲弹，穿深可以超过600毫米，对付当时的M1和T72穿深都绰绰有余。88式坦克总产量可能接近1000辆，并且参加了1999年的国庆阅兵。目前绝大多数仍然在现役，多集中的二线的中部战区的部队，并且很多都调配到西北内陆。

2，96式坦克，可算是“出口转内销”的产品。他是在出口巴基斯坦型号的基础上，改进升级而来。和88式坦克在初期也有很大的渊源。尤其是底盘方面。96式坦克最大的改进，在于抛弃了几十年一贯制的，我军过去各种坦克都采取的铸钢式半蛋型炮塔，而首次采取多面体的焊接式炮塔，并采用了复合装甲模块。96式没有继续沿用88式的105毫米线膛炮。而是装备了高膛压的125毫米滑膛炮，穿甲威力有了进一步的提升。

96式坦克的底盘仍然是6对小直径的负重轮。驾驶室在底盘的偏左侧，是其最大的特点。96式由于重量适中，火炮威力较大，火控较为简单实用，价格相对便宜，因此推出了多种改进型，包括96A和96B。总产量可能超过2200辆，达到2500辆上下，成为我军装备数量最多的比较现代化的坦克，是我军现役坦克部队的真正主力。一般认为，96式是一种在2代底盘上，运用3代技术进行提升的准3代主战坦克。

96A和96B多次到俄罗斯参加坦克2项大赛，综合性能上完全可以碾压T72的早期型号，对付T90S也不成问题，但是若在正面战场上面对M1A2，那么96式的火力和火控尚可以一战，但是防护力特别是信息化程度，则距离国际三代主战坦克的标准差距明显。

原版96式还是采取方块化的炮塔正面装甲模块，而96A的最大变化就是同位置的装甲采用了楔形模块。96B被认为是一种为专门参赛而研发的发动机功率升高的坦克，突出特点是裙板特别短。目前尚未有96B大规模装备的报道。

下面再说说99式坦克（未完待续）