如今,汽車圈最熱的詞當屬智能汽車,但這個“看起來很美”的東西究竟什麼時候才能走進我們的生活之中?對此,不少人都有過質疑和猜測。面對消費者的疑惑和擔憂,不少車企都提出了自己的“智能汽車戰略計劃”,但在戰略佈局這件事上長安的步子邁得並不算快。

好在,走的不快並不代表走的不穩,在8月24日舉辦的中國國際智能產業博覽會上(下文簡稱智博會),長安終於帶來了名爲”北斗天樞“的智能汽車戰略規劃。同時,它也首次將限定區域內的L4級自動駕駛汽車首次向公衆開放體驗。那麼,這個中國品牌的L4級自動駕駛到底體驗如何?30天后就能預定沒有方向盤的智能汽車究竟是真是假?帶着這些問題,我們一起來了解一下長安的”北斗天樞”與L4級自動駕駛。

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北斗天樞戰略中透露的是長安對未來的深刻思考

對於未來的智能汽車,每個人、每家車企都有不同的想法。但大多數人能達成共識的一個思路就是:未來的智能汽車一定不僅僅是一個交通工具。它可以是生活空間,也可以是辦公場景,甚至還可以是一個智能助手。

智能汽車的首要條件就是需要具備自動駕駛的能力,此外還應當具備高度的人工智能以及與互聯網的深度結合。當然,這一切都應該基於對自然更加親和的新能源車型上。所以,自動化、智能化、網聯化、電氣化是未來智能汽車的四個重要特徵。

此次戰略發佈會上,長安首先明確了核心戰略思想:從一家傳統的汽車製造商向智能出行科技公司轉型。乍一聽好像這句話有點奇怪,一直以來都是科技公司希望通過“造車”來轉型成爲汽車製造商,爲什麼長安想要“倒行逆施”呢?其實,這其中包含了對未來汽車市場的深刻思考。

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