YAMAHA R3自推出以来凭借着极好的操控和更加亲民的排量设定，在全球的销售成绩都相当亮眼，可能是销量太好用户太多，因此也曝出了不少小缺陷，频频的被进行召回行动，去年底的时候才出现了水箱主水管以及变速拨叉扭转弹簧的问题而进行了召回，现在美国地区的R3又发现了另一个问题，那就是前刹车拉杆的质量问题，导致拉杆太过脆弱，将进行召回换新。雅马哈明天（5月22日）的桂林新品发布会上很有可能会公布R3会引进国内销售，没想到还没确定是否引进，已经面临了召回。

实际上对于R3的召回消息，国外很多玩家已经觉得不意外了，毕竟这辆车的召回次数真的不少，这次NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）美国国家公路交通安全管理局再次发布的YZF-R3的召回消息，是针对前煞车拉杆太过脆弱，在今年2/6~3/6之间生产的车辆当中，有198辆车存在这样的问题，有问题的拉杆上有着「K3 9A 16」以及「K4 9A 16」的标志，或是车身号码在MH3RH18Y0KK002243和MH3RH18YXKK002427之间的车款都需要召回进行检查。

这次主要的问题是前煞车拉杆在出厂时就存在着孔隙，这些孔隙原本应该被金属填满，而孔隙将造成煞车拉杆在较大力道下会有断裂风险，也就是当你最需要刹车的时候结果刹车杆断了没了刹车，这将是巨大的安全隐患，但这次的招回解决办法很简单，只要更换煞车拉杆即可，维修更换的时间也非常快，并不会让车主等候太久。

虽然应该有非常多R3车主已经更换了改装精品，原厂煞车拉杆早就不知道放到哪去了，但这也提醒了我们车辆零件的重要性，有时候看似没问题的零配件，非常有可能在紧要关头断裂或损坏，同时在购买卖这类攸关安全的改装品时也要多加注意，毕竟骑车在外安全才是最重要的！更重要的是国内摩托厂家也应该借鉴一下雅马哈对于车辆本身质量问题的处理态度。

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