YAMAHA R3自推出以來憑藉着極好的操控和更加親民的排量設定，在全球的銷售成績都相當亮眼，可能是銷量太好用戶太多，因此也曝出了不少小缺陷，頻頻的被進行召回行動，去年底的時候纔出現了水箱主水管以及變速撥叉扭轉彈簧的問題而進行了召回，現在美國地區的R3又發現了另一個問題，那就是前剎車拉桿的質量問題，導致拉桿太過脆弱，將進行召回換新。雅馬哈明天（5月22日）的桂林新品發佈會上很有可能會公佈R3會引進國內銷售，沒想到還沒確定是否引進，已經面臨了召回。

實際上對於R3的召回消息，國外很多玩家已經覺得不意外了，畢竟這輛車的召回次數真的不少，這次NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）美國國家公路交通安全管理局再次發佈的YZF-R3的召回消息，是針對前煞車拉桿太過脆弱，在今年2/6~3/6之間生產的車輛當中，有198輛車存在這樣的問題，有問題的拉桿上有着「K3 9A 16」以及「K4 9A 16」的標誌，或是車身號碼在MH3RH18Y0KK002243和MH3RH18YXKK002427之間的車款都需要召回進行檢查。

這次主要的問題是前煞車拉桿在出廠時就存在着孔隙，這些孔隙原本應該被金屬填滿，而孔隙將造成煞車拉桿在較大力道下會有斷裂風險，也就是當你最需要剎車的時候結果剎車杆斷了沒了剎車，這將是巨大的安全隱患，但這次的招回解決辦法很簡單，只要更換煞車拉桿即可，維修更換的時間也非常快，並不會讓車主等候太久。

雖然應該有非常多R3車主已經更換了改裝精品，原廠煞車拉桿早就不知道放到哪去了，但這也提醒了我們車輛零件的重要性，有時候看似沒問題的零配件，非常有可能在緊要關頭斷裂或損壞，同時在購買賣這類攸關安全的改裝品時也要多加註意，畢竟騎車在外安全才是最重要的！更重要的是國內摩托廠家也應該借鑑一下雅馬哈對於車輛本身質量問題的處理態度。

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