對於大疆這家位於深圳的科技公司相信大家都不陌生，最近更新迭代的幾款產品可以說將航拍的門檻降到了最低。自己作爲一名攝影愛好者，瞭解到大疆的無人機不算早，大概是在精靈4時代，而購買的第一款大疆產品是精靈4pro，3電全能套裝，也用它拍攝了很多照片。對於很少有時間能出去玩的樓主來說，每次要拎着4pro的泡沫箱坐地鐵，擠公交，後背還有相機包，這種感受真的是很難受，一方面想要畫質，一方面又得不到便攜。

　　2018年8月23日，boom，大疆發佈了全新的Mavic 2 系列產品，同時發佈了2款機型，一款Pro機型，攜帶一英寸的Cmos哈蘇認證28mm定焦鏡頭；一款Zoom機型，攜帶等效24-48mm的變焦鏡頭，cmos大小爲1/2.3英寸，同上一代一樣。作爲4 Pro用戶的我，發佈會還沒結束，就毫不猶豫的選擇了Mavic 2 Pro機型。拿到機器迫不及待就開箱了，具體參數就不列出來了，官網都有。下面是開箱圖片。

　　▲ 這次不同以往有全能套裝購買，大疆這次新出了一個全能配件包，售價1999元，內含2個智能飛行電池，1個充電管家，1個車載充電器，1個充電寶轉換線，1副靜音槳葉，一個單肩揹包。

　　▲包裝盒做的一如既往的簡潔美觀。

　　▲邊拍照邊開箱的擼主其實已經等不及了。

　　▲包裝盒側面，一些注意事項以及型號說明。

　　▲再近一些看，哈蘇的品牌logo也被印在了側面。

　　▲撕開這層膜，彷彿聞到了一股香味（心理上的）。

　　▲水泥灰色的內盒，沉穩又厚重。

　　▲內盒的側面，有一個比較巧妙的設計。

　　▲打開盒子，終於見到今天的男豬腳——Mavic 2 Pro

　　▲盒子內部也很簡單，一個主機，一個遙控器，一套充電器和電源線，以及說明書（在遙控器下方隔層）。

　　▲全部拿出來再來個合照吧。

　　▲忍不住給它多拍了幾張。

　　▲Mavuc 2字樣被刻在了側面的前臂上。

　　▲機身尾部，Dji的logo，後視視覺傳感器。可以看出，機器比Mavic一代厚了一些，因爲電池加大了，續航增加了，從27分鐘到了31分鐘。

　　▲主角之中的主角——哈蘇一英寸鏡頭，等效28mm，光圈2.8-11可調。雖然不如精靈4Pro的24mm那麼廣，但是航拍構圖相對方便，而且還有機內的全景接片模式，應該影響不大。

　　▲想說一下這個透明鏡頭保護蓋，剛拿到拆下來後，發現它的雲臺卡扣和保護蓋是一體式的，並不是很容易安裝回去，可能要多試幾次纔行。

　　▲側翻來看看機器下方，乍一看還有可怕，這麼多“洞”。包含2個下視雙目視覺避障傳感器、紅外探測傳感器，還有2個LED輔助燈光，在夜晚或者光線不佳的情況下，打開LED燈輔助降落，這一點可以說非常人性化，打Call。

　　▲多幾個角度看雲臺。

　　▲側身位

　　▲螺旋槳電機，一黑一白，要搭配對應的槳葉，不然安裝不上。

　　▲Micro-SD（TF）卡插槽，最大支持128GB容量。

　　▲對頻功能按鈕，新機到手出廠已經對好了，無需再對。

　　▲打開機臂

　　▲Mavic 2字樣印在了左前臂上面。

　　▲側面，因爲電池加大了，機身厚度也有一定的增加。

　　▲機身後方，雙目視覺避障傳感器，Dji Logo，散熱孔。

　　▲正面的樣子。

　　▲再來個近距離的。

　　▲機身隨附4支槳葉，另外有2支備用槳葉（3白3黑）。

　　▲全能配件包裏面還有一副槳葉，加起來總共10支槳葉，基本夠用了。

　　▲安裝槳葉的時候一定要分清楚，不要拿錯了強行安裝。

　　▲裝上槳葉的樣子。

　　▲這邊是白色（中間有一個白色圓框）。

　　▲這邊是黑色（槳葉中間沒有白色圓框）。

　　▲前臂燈，可以自行在Dji go 4內關閉。

　　▲後臂燈，無法關閉。

　　▲左右各一個視覺避障傳感器，只能在智能跟隨和三腳架模式下輔助避障，其他模式不工作，需注意。

　　▲電池倉。

　　▲新電池，3850mAh，可提供31分鐘續航。

　　▲遙控器。

　　▲握把撐開的樣子。

　　▲遙控器的兩個撥杆是可拆卸的，可以卡在遙控器內，便於收納，這個設計在御air上面出現，御pro沒有。

　　▲lighting藉口數據線。

　　▲遙控器背面，兩個可自定義功能按鍵，底部有磨砂材質蒙皮，防滑的同時也可以防止遙控器放地上有磕碰劃痕。

　　▲兩側前方，一個是可半按對焦的快門按鈕，一個是視頻錄像按鈕。下方有2個滾輪，左側是控制雲臺俯仰角度，右側一般用來調整拍攝參數（光圈，快門，iso）。

　　▲裝上撥杆

　　▲這個撥杆和4pro的不一樣，這個球形控制桿在上下左右，以及4個45度方向都做了一個小凹槽，方便打杆的時候不會有偏移。

　　▲5.5吋的iPhone可以很和諧地裝上去。

　　▲啓動app，遙控，connecting…

　　▲隨機的配件一覽，6支槳葉，充電器，各種數據線。

　　▲大合照。

　　下面接着開全能配件包。

　　▲鐺鐺鐺，單肩包上線。

　　▲大概看個大小。

　　▲不得不說，這個包的質感和質量真的很好。

　　▲包內，有海綿隔層，再次好評。

　　▲全能配件包全家福：2個電池，1副槳葉，車載充電器，4合1充電管家。

　　▲充電管家收納狀態。

　　▲摺疊設計，節省空間。

　　▲可同時安裝4塊電池，充電模式是逐個充電，不是幾塊電池一起充，先充電量最多的那一塊。

　　▲車載充電器，出去旅行的時候沒有那麼多空餘時間就可以派上用場了。

　　▲把御2和遙控器，以及2塊電池裝進包內，看起來好像裝不下，實際上，因爲包的頂蓋是有一定的高度的，蓋上之後很完美。

　　▲包的配色和無人機配色一樣，都是深沉的水泥灰。

　　▲2側都有收納隔層，放點小雜物挺方便的。

　　好了開箱部分到這結束，下面說一下試玩這臺機器的一點感受，激活後自動檢測無人機固件版本，已經有新固件可以更新了。

　　▲新的移動延時，滑動變焦（zoom版本專用），HDR，純淨夜拍等等功能，更新便可使用。

　　▲其實精靈4pro已經可以拍攝H.265編碼格式的視頻了，H.265相比H.264，改善了碼流、編碼質量、延時和算法複雜度之間的關係，進一步提高壓縮比，節省存儲空間。

　　▲全新的色彩模式，Dlog-M 10bit，相比之前的8bit，後期空間進一步增強；HLG：全稱是Hybrid Log Gamma，它是由英國BBC和日本NHK電視臺聯合開發的高動態範圍HDR的一個標準，這兩個色彩模式需要將視頻編碼格式調成H.265。

　　▲這個設置是用來選擇拍攝全景照片以及延時的時候是否存儲原片，可以選擇存jpg或者raw文件，增加後期空間。

　　▲和御air一樣，御2也隨機自帶8GB內存，嗯，以備不時之需（我曾經也忘記帶卡tnt），可以選擇照片保存位置，內存or 存儲卡。

　　▲來了，這個是新功能，就是開箱時提到的機底的那個LED補光燈，在弱光或者夜晚降落時用來照亮地面，實現精確降落，降低風險，可以選擇自動或者手動開啓。實測證明，這個燈很亮，幾乎和家用手電筒一樣，整個地面都被打亮了，見下圖。

　　▲移動延時，環繞，可選間隔，最低2s，設置視頻時長，機器會自動計算你需要拍攝的張數（以幀率25計算），然後選擇環繞方向，手指在屏幕上滑動框選需要環繞的主體，待出現綠色框框後，點擊go就開始了。

　　▲需要說明的是，應該是由於固件的原因，識別出來的中心點與實際標記的有誤差，導致最終的視頻有偏移，圖中紫色標籤爲實際環繞的中心點，與我標記的有一定誤差，希望以後能修復。

　　▲興趣點環繞，和環繞延時一樣，也需要手動框選環繞物體，機器會測量環繞半徑，顯示當前的飛行高度，環繞速度也是可以自由調整的，環繞方向，還有一項，是選擇機頭方向是否一直鎖定被環繞物體。

　　▲還測試了一下直線延時，需要說明一點，如果中途圖傳丟失，移動延時會中斷，這一點不如Litchi航線規劃app。這個截圖是機內直出的視頻，1920*1080的分辨率，幀率25，有一定的增穩效果，去閃爍效果不是很好，回家後手動對raw序列照片製作了一個延時。

　　觀看視頻點這裏

　　到這，首飛的體驗差不多就是這些，對了，還得說一下大家關注的圖傳性能，整體感覺和精靈4Pro接近，朋友也在同一個地方對比了精靈4Pro和御2的拉距能力，前者飛了4km丟圖傳，後者3.8km，供參考。