注释：对注重诚信的人，可以用看上去合乎情理、假装守规矩的方法来欺骗他。

为了最大程度降低CS95发动机功率虚标流言对品牌、产品、用户造成的伤害，长安汽车过去一个月中对于北京地区4s店用户反馈信息逐一排查，3月21日在官方微博公开寻找W女士，同时邀请第三方机构对CS95发动机进行检测。通过公开客观事实，对不实流言进行回击。

目前，知乎中TT实验室的信息帖子已被知乎官方撤销，但流言对长安造成的品牌影响，却不是短时间能够消除的。而这一事件给出的警醒是：在互联网时代，面对随时可能出现的流言，如何辨别虚假信息，谁来保护用户和企业的权益？

3月9日，知乎号TT实验室发布帖子称长安CS95涉嫌动力虚标，该消息在315期间迅速扩散，让众多CS95车主和潜在消费者群体对长安汽车产生疑惑。

随后，长安汽车迅速做出回应，对北京地区所有用户投诉进行了逐一排查，未发现有投诉动力不足的CS95车主，而且，在长安官方微博3月21日公开表示寻找车主至今，仍未收到TT实验室所说的W车主回应，TT实验室也没有回应。

目前，TT实验室的信息贴已经被知乎官方要求修改，但其带来的影响，已经成为北京地区长安用户和经销商心口的痛。

看点

01

神秘实验室：横空出世炮轰长安

3月9日，知乎中名为“TT实验室”的账号发布信息称，有北京W女士反应购买的CS95四驱车型动力不足，在各方投诉不能解决的情况下，要求TT实验室对其车辆性能进行相关测试。检测结果显示，最大净功率只有官方数据的80%，差值达20%。TT实验室认为CS95发动机功率存在虚标。

看点

02

长安：众里寻他，人却不见

3月21日，长安汽车通过官方微博公开回应，表示对TT实验室测试结果持保留态度，希望W女士能与长安联系，长安将请专业机构对车辆进行监测，并负责到底。

要特别指出的是，在知乎信息发布后，长安汽车第一时间对北京地区CS95用户的反馈信息进行了逐一排查，但未能找到相关投诉。

看点

03

车瞳观点：这不是维权的节奏

3月21日，车瞳在调查中，发现该流言极有可能是针对长安汽车的恶意造谣，并根据用户反馈总结出多个疑点：首先，北京地区没有类似车主投诉，W女士一直不与厂商回应的情况，不符合维权逻辑。此外，TT实验室不是法定机构，测试方法未按照国家标准，多次发布信息口径前后自相矛盾，不准确不客观。最关键的是，W女士和TT实验室，除了知乎发布信息之外，在现实中一直没有露面。

看点

04

来无影，去无踪，是诚意还是恶意？

---通话、文字、信息、照片等相关信息，即使没有维权经验，至少应该有购车信息。

---如在与4s店、厂商沟通中没有保留证据，按照常理，维权用户通常会向消费者协会、国家质量监督总局等机关机构进行投诉。

---即使没有保留证据、也未向国家监督机构投诉，3月9日至今已经超过1个月，长安汽车在3月21日还在官方微博进行公开找人，如无特殊情况，W女士应看到相关信息。

---再退一步讲，即使W女士在这一个月中因有事没看到长安汽车消息，作为消息发布源的TT实验室，3月21日后一直在发布信息，没有理由看不到长安的公开信息。但3月21日至今，却没有就此问题进行回应。

看点

05

君子可以欺之以方？

虽然是明显不符合维权逻辑的流言，但对用户、潜在消费者、特别是长安品牌造成的伤害却是巨大的。

CS95车主詹先生3月21日和车瞳沟通时曾表示，面对流言，以长安汽车的风格很容易“吃亏”，央企做事讲究守规矩、按流程，但在市场中过于“正派”容易被利用。

与TT实验室言之凿凿的动力虚标定论相比，长安21日官方微博的回应就已经表现出“正派”的无奈。

首先，长安表示对该机构的测试结果持保留态度，同时，希望W女士能与长安联系，长安将请国家专业机构对车辆检测并负责到底。

在车瞳调查中，有用户坦言，如果单从字面意思理解，TT实验室显得更有力度，因为“看起来说的非常有把握，如果没信心怎么敢诬陷一家大型央企呢。”

相当多用户提出，长安汽车为什么不直接驳斥这种测试是“造谣”，而是用“保留态度”这种不愠不火的词汇，感觉信心不足。

不得不说，长安面临的尴尬是企业面临流言时普遍的遗憾，是一种君子可以欺之以方的遗憾。

从法律角度讲，除了国家机关和指定机构，任何组织或个人，均不能对事件进行法律层面的定义，而国家机关和机构，也必须以大量数据、案例分析后，才能对某一事件做出定论。

因此，在法院没有宣判的情况下，长安汽车面对这种流言，只能采用这种官方口径。

看点

06

检验报告，不专业却不得不为

在联系不上W车主和TT实验室的情况下，长安汽车于3月26日在第三方机构，重庆车辆检测研究院对CS95进行了轮边功率的独立测试，检验结果表明，长安CS95的各方面数据均不存在问题。

虽然测试的过程是客观独立的环境，但车瞳想强调的是，从发动机功率测试角度，这种测试结果不具备可借鉴性。

由于轮边测试存在多重条件的不稳定性，发动机功率以台架测试为准。

既然如此，为什么长安汽车还要做轮边测试呢？

这是因为，大部分消费者并不了解轮边测试和专业台架测试的区别，也不了解测试的标准，如果长安用台架数据，反而会被认为是推诿，只能被动应对，用不专业的测试回应。