目前国内的豪车市场已经逐渐被奥迪、奔驰和宝马所掌控，像凯迪拉克、沃尔沃、捷豹和路虎等二线豪车想要获得一定的市场份额已变得十分的艰难。而面对这样的情境，凯迪拉克、沃尔沃、捷豹和路虎等二线豪车都纷纷走上了降价求量的道路，使得国内的豪车市场中涌现出了许多诚意十足的豪华轿车和豪华SUV，而我们今天的主角-捷豹XFL正是它们之中那款最有诚意的豪车。

捷豹XFL与奔驰E级和宝马5系一样，也是一款定位为高端的C级豪车。不过，捷豹XFL仅是一款二线豪车，它相比于E级和5系在品牌认可度方面存在着非常大的劣势。所以，捷豹XFL本就拥有着38.58-68.38万这一比E级和5系要厚道很多的指导价。而且，捷豹XFL在目前全系普遍都拥有着9万左右的优惠力度，已沦落为一款起步价仅在29万左右的C级豪车了。由此可见，捷豹XFL确实是一款诚意十足的豪车。

当然，诚意十足并不能代表最具诚意，29万可买的C级豪车虽然不多，但是并不是没有。因此，捷豹XFL能够被称之为最具诚意的豪车，它除了在售价方面表现得十分厚道之外，同时它还应该在各方面均有着十分出色的表现。而事实上捷豹XFL确实是一款综合实力极为强劲的豪车，因为它除了拥有着不输同级奔驰E级和宝马5系的隔音性能、高速稳定性、安全性之外，而且它还在以下三方面有着极为亮眼的表现：

其一、捷豹XFL的车身尺寸和最大轴距分别达到了5093mm*1880mm*1456mm和3100mm，是一款罕见的与宝马5系一样大的C级豪车。这样出色的车身数据不但为捷豹XFL带来了不输奔驰E级和宝马5系的气场，而且还为它带来了极为宽敞的乘坐空间和载物空间。再配合上XFL所配备的包裹与支撑均是顶级的真皮座椅，还让它有着足以比肩宝马5系的乘坐舒适性。

其二、捷豹XFL虽然在现如今已沦落为一款29万起步的C级豪车了，但是它的做工和用料却是一点也不输奔驰E级和宝马5系的。特别是用料方面，捷豹XFL更是表现得尤为出色，像真皮、高档木板和软性材质在内饰中几乎随处可见。再配合上捷豹XFL所搭载的像英国之宝的音响和旋钮换挡等高端配备，更是让它的奢华程度超过了奔驰E级。

其三、捷豹XFL有着2.0T和3.0T两种车型，它们在传动部分均匹配了8AT变速箱。其中2.0T车型有着高低两个不同的功率，其不仅能够分别爆发出200马力和250马力的最大功率，同时它们的峰值扭矩还分别达到了320N.m和365N.m，且都拥有着一箱油跑900Km的续航能力。而3.0T车型更是能够爆发出340马力的最大功率和450N.m的强劲动力，且还拥有着6秒破百的加速性能，动力表现十分的亮眼。

总之，捷豹XFL确实是当今最有诚意的豪车了，毕竟它不仅有着远低于同级大多数豪车的起步价，同时它还有着不输奔驰E级和宝马5系的奢华感、舒适性、空间和动力性能表现。不过，在国内这个被奔驰、奥迪和宝马所掌控的豪车市场中，尽管捷豹XFL是一款诚意十足的豪车，但是却注定了它的销量不会太过出色，真的是让人觉得惋惜和可惜啊！