哈嘍大家好，我是檢車家的一名檢測師，也是一名事故車勸退師，我叫小東~歡迎大家收看最近一期的二手車趣事。

天氣說變就變，氣溫驟降，該穿棉褲了。安徽省裏又下雪了，時間過得可真快呀，轉眼就到該回家看望爸媽的時節。今天要檢測一臺MINI，這是一臺2017年的1.5TCooper CountrymanALL4，現在表顯里程9千多，上牌時間爲2017年10月，當年新車指導價爲30.58萬，現在賣家報價20萬，這個價格可真是夠便宜的，比正常的市場報價要少了近5萬塊，mini的保值率一直都是很好的，這款車型當時的落地價在32萬多，一般市場上的報價都得在25萬，所以直接讓我警惕起來了，一般報價這樣低的車子我們都不建議客戶去看車的，這種便宜可是不好貪啊，不過今天的粉絲的好奇心很重，就想看看能不能運氣極好撿漏成功，所以就有了今天的檢測任務，好了咱們一起看看車況吧。

因爲是在異地檢測，所以我和客戶約好一起出發，溝通中得知這車是客戶大哥想買給剛上班的女兒通勤使用，希望安全性高一些，操控靈敏一些。當我們趕到預定地點時，美女車主已經在等候了。從我的經驗來看，美女司機開車分兩種極端，一種是開的特別謹慎仔細，賣車就是因爲不喜歡，開煩了，買到這種車，那就比較合適；還一種就是美女司機的手藝實在太不敢恭維，把車開的跟花瓜似的，除了喇叭不響哪都響。咱們看看今天這位美女司機的車是屬於哪種情況。

天空還在飄着小雨，我從包裏把自己備的紙拿出來邊擦雨水，邊測漆面。剛把設備放到機蓋上，便發現漆面數值有點偏高，不過只是噴漆，沒有發現鈑金。

陸續檢測了其餘覆蓋件的漆面，別的部位沒有發現噴漆痕跡，就是機蓋存在噴漆，讓我覺得這女司機手藝還不錯，機蓋的剮蹭可能不是交通方面的原因造成，可能是別的人爲因素所致。不過這也和車的年限不是很長有關係。好了咱們繼續看。

打開機艙，到底是一年的新車，雖然只是簡單的做了清理，還是能看出來各個機械部件比較新。整體掃了一眼。第一感覺車應該沒撞過，因爲各部件排列自然，沒有受外力而發生位移的跡象。當然這只是感覺，具體如何還得細緻檢查後才能定論。

兩個大燈是原車的，其實看大燈有沒有更換不是非要找大燈的生產日期。首先看看大燈螺絲有沒有拆卸，如果沒拆卸肯定就不存在更換。如果拆了再根據日期以及其他的情況判斷拆卸原因。好了回到正題，防撞梁螺絲沒有發現拆卸碰撞痕跡。水箱框架螺絲也是原版，說明車前部沒事故。

機爪螺絲沒有擰動拆卸痕跡，發動機附屬件螺絲也沒有發現拆卸的痕跡，說明發動機不存在吊裝，排除了維修可能。再看看車內。

剛打開車門，美女司機走了過來，說你們檢測的有點慢呀，放心我這車沒問題。況且這車纔買了1年多。是，按照現在的檢測結果來看確實還不錯，我儘量加快速度。回應完美女司機，我繼續檢測。

一進駕駛艙發現了端倪，座椅螺絲有拆卸。仔細查了下座椅和座椅下部發現座椅沒有改裝和維修。對只開了9千公里的一年新車而言電器原件出問題維修的概率也不大。那看來拆座椅是有別的原因。這時候我有種不祥的預感，會不會是進過水，所以拆了座椅清理水漬。接下來的檢測就得仔細再仔細了。

座椅滑軌漏金屬的地方有鏽跡，我仔細觀察後立馬排除了自然生鏽的可能。首先自然生鏽不會是這個顏色，其次車的年限並不長，即使是某些偷工減料的國產車也不至於一年就生鏽，更何況這是整車進口的。當然我的檢測風格一般都是由點到面，既然懷疑進過水，那就繼續找進水點的證據，從這方面着手重點檢測車內。

拔開點菸器，嚇了一跳。這個證據太明顯了，只是簡單的進水嗎？有可能會是水泡。繼續查證。

點菸器也是鏽跡斑斑。

這是行車電腦的接口，接口內側有水漬乾涸的痕跡。

透過縫隙，拍了這張方向機管柱的照片，也發現了明顯的鏽痕。可能是看我趴在車裏一通找，這時美女司機走了過來，又催促了我一句儘快。爲了探究到底是涉水還是水泡，還得繼續檢測。

打開儀表臺飾板，看見一大片的鏽蝕印跡。大家可不要誤會，這個未必是水泡造成的。首先這個儀表臺架子生鏽和本身材質有關係，同時也受車內溼氣的影響，大家不要忘了這可是在潮溼的江南。

車的後排一片卡哇伊景象，處處顯露出這是一個女司機的座駕。好了不閒扯繼續檢測

後排座椅螺絲也有拆卸，不過後排的座椅螺絲是由蓋板擋着，需要拆了蓋板才能看到。看見了白色的粉末狀物體，不知道是擰動螺絲時摩擦受力產生的金屬粉末還是泡了水出現的水鹼。

後排座椅卡扣的縫隙處也有微微的白色痕跡，這多半是水鹼了。沒人會用螺絲刀在這個部位去摩擦。不過還好，不是很嚴重。大家可能會問座椅卡扣沒有異常嗎，我檢查了，卡扣無異常。

在地毯上部的一顆螺絲處也發現了白色鹼印。檢測到這，就得把地毯掀開檢查了。

地毯下部的線束沒有發現泥沙的痕跡，但是地毯下部的海綿上的黏性已經沒有了。海綿見水後都會失去粘性。至於地膠表面沒有發現泥沙和水漬也很正常，畢竟座椅拆卸過，就是爲了處理地毯。好了咱們再繼續看看內飾怎麼樣。檢測到此涉水已經實錘了。到底泡水沒有，嚴重到何種程度等會打開後備箱再結合行車電腦讀取數據就能知道了。

這個時候客戶過來問我，現在車況怎麼樣。我把生鏽照片給客戶一看，剛要張嘴說車況，客戶看到圖片好像也明白怎麼回事了。壓住我的肩膀，讓我暫時先別檢測。走到一邊和美女司機聊了幾句，美女司機就把車開走了，上車時還恨恨的白了我一眼。客戶走過來說咱們也走吧，一開始我聯繫那女司機的時候，她說車況沒問題都挺好，就是不喜歡了，想換個車。我覺得價格也合適，就說來看看，沒想到藏着這麼大一個雷。幸虧有你幫我把地毯之類的翻起來查，否則只看外表真沒覺得有問題。這次算了，大冷天的咱們不耽誤時間快回去。如果下次有合適的再找你檢測吧。

我的任務到此結束。雖然最後沒有檢測完，但是我猜測車可能只是前部進過水，沒有泡水。如果達到泡水級別，再如何清理也一定會發現泥沙殘留的痕跡，而不只是簡單的鏽蝕。當然這只是我的猜想，到底如何就只有美女司機自己本人知道了。

給大家提個醒，看見涉水路段時，最好不要盲目硬闖，如果水高於輪胎三分之一，就需要謹慎了。今天檢測的這種涉水車，會腐蝕車內的電路，行進中不知道何時會出現短路容易引發自燃，即使沒出現短路的情況，今天這個電子設備失靈了，明天那個設備又不好使了，都會讓用戶不厭其煩，所以沒必要給自己家用造成這個麻煩。