汽车搭载活塞式内燃机，不用变速箱真的不行。离合器、变速箱一个都不能少。

出现这种情况不能怪车，也不能怪变速箱，也不能怪汽车工程师，所有的原因归结为一点，就是发动机的扭矩输出特性不能满足汽车对驱动力的要求，只能找离合器和变速箱这两个兄弟来补救。

说几个具体的应用场景，就能理解为什么会这样？

1、车用发动机在600RPM以下，自己都没法稳定运转怎么办？

得先让它稳定运转了，才能让它干活。所以怠速稳定运转后，用离合器还要温柔点施加负载。

2、如果不用变速器，您就想想手动挡固定一个挡位开，是什么样？

上面说了，离合器必须要有，没有离合器，发动机自己都转不了。

不用变速箱，就是采用固定变速比。变速比等于1，就是直接挡。

发动机转速区间从600到6600，基本这样。

用一挡，好起步，最高车速也就只能到60左右；

变速比越小，起步越困难，直至起步不了。

3、爬坡怎么办？

不能都是平路吧！爬坡怎么办？发动机的输出扭矩，转速越低越小。

没有变速箱，固定变速比汽车爬坡时，低速上不去，必须高速向上冲，发动机的最大扭矩点转速高啊！

有离合器，车就能开，这是没问题的！