汽車搭載活塞式內燃機，不用變速箱真的不行。離合器、變速箱一個都不能少。

出現這種情況不能怪車，也不能怪變速箱，也不能怪汽車工程師，所有的原因歸結爲一點，就是發動機的扭矩輸出特性不能滿足汽車對驅動力的要求，只能找離合器和變速箱這兩個兄弟來補救。

說幾個具體的應用場景，就能理解爲什麼會這樣？

1、車用發動機在600RPM以下，自己都沒法穩定運轉怎麼辦？

得先讓它穩定運轉了，才能讓它幹活。所以怠速穩定運轉後，用離合器還要溫柔點施加負載。

2、如果不用變速器，您就想想手動擋固定一個擋位開，是什麼樣？

上面說了，離合器必須要有，沒有離合器，發動機自己都轉不了。

不用變速箱，就是採用固定變速比。變速比等於1，就是直接擋。

發動機轉速區間從600到6600，基本這樣。

用一擋，好起步，最高車速也就只能到60左右；

變速比越小，起步越困難，直至起步不了。

3、爬坡怎麼辦？

不能都是平路吧！爬坡怎麼辦？發動機的輸出扭矩，轉速越低越小。

沒有變速箱，固定變速比汽車爬坡時，低速上不去，必須高速向上衝，發動機的最大扭矩點轉速高啊！

有離合器，車就能開，這是沒問題的！