國產跑車你知道幾輛？
1、吉祥佳麗豹說到自立品牌跑車不得不說吉祥佳麗豹，號稱“中國第一跑”的吉利佳人豹於2001年6月初度在上海車展上亮相，2003年尾風火上市搶到了自主品牌跑車在時刻上的第一，同時搶到的還有“全世界最小排量的跑車（1.3L）”及“全世界最廉價的跑車”兩個第一頭銜，雖然此刻已經停產了可是昔時默示也是相當驚人的，月銷量經常性的500%的增添，也就是說上個月賣1輛下個月也許能賣6輛。有跑車的樣子可是最快也只能跑到120，吉利佳人豹被國家歷史博物館永遠收躲，此刻市道上能找到一輛佳人豹也算是古玩級別了。
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2、吉利中國龍對於吉利汽車的第一代跑車美人豹相信很多消費者都已經很是熟悉了，然則經過幾年對市場需求的揣摩，吉利汽車推出的新一代轎跑吉利中國龍，可能許多消費者還鬥勁陌生，這款吉利品牌下的跑車，揭示吉利新一代跑車研發新功效。該車還是第一款走出國門的自主品牌跑車，並加進過全球著名的法蘭克福車展和底特律車展，並受到消費者的熱捧。外不美觀獨具一格，車標並沒有採用剛剛發佈的吉利新標識表記標幟，而是適用了盾形的金色標識表記標幟，想必吉利的設計師希看藉此可以將中國龍跑車與其他傾向適用的吉利產物從定位上區別開來。
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3、奇瑞M14可能是看到了吉利麗人豹的推出，奇瑞爲了提升自己的品牌價值，也想要推出一款跑車化的轎車，於是就有了奇瑞M14。這款新車在2005年國內車展覺相過，轎跑式外不雅還讓那時不少國酬報之一振。事實這個造型在十年前看起來還是有些拉風的，而近似於馬自達魂動紅的車身顏色也讓其看起來很有跑車的味道。摺疊式硬頂勾當敞篷設計，當變身爲敞篷狀況時共同小巧的車身造型還挺有視覺感。動力系統上，作爲一部跑車，奇瑞M14搭載的1.6升和2.0升凹凸配策動機，變速箱匹配也有手動擋和CVT兩種，高配車型上的直列四缸2.0升策動機，功率爲144KW/5500rpm，扭距是290Nm/1800rpm。
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4、江淮S11江淮S-11採用了兩門四座設計，整車設計很用動感，車頭擁有恢弘的進氣口，菱形大燈眼神犀利，車身側面線條流利似乎有點奧迪R8的影子，佈滿了跑車的動感尾部設計感受有點法拉利感受。搭載江淮2.0T汽油策動機，它所供給的121Kw的功率及217Nm的最大扭矩，僅需12s就可以讓您體驗到風吹過髮梢的極速快感。活絡的轉向系統與麥弗遜式自力前懸架和梯形連桿式獨立後懸架系統准許駕駛者體驗過彎道時的操控樂趣及融入自我的把握享受。後置後驅的設計，可以避免啓動加速時車輪打滑和操穩變壞，進步推背感，增強駕駛體驗。最高車速205Km/h。
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5、MG TF中置後驅，軟頂敞篷。相信看到這兩個詞彙盡對想不到這是一輛國產車，不外其時的名爵MG真的做到了。名爵MG TF採用了跑車尺度式的中置動員機的設計型式，培育了45：55的前後軸負載比例，並採用後輪驅動型式，使其在起步、加速時獲得更大的抓地力，原廠匹配了215/40R16的固特異Eagle F1高性能輪胎。還具有蓮花公司調校的前雙橫臂、後多連桿獨立懸架，配有EPAS電子助力轉向系統等等。此外名爵MG TF分爲1.8L MT和1.8L CVT兩個版本。不過名爵MG TF其時的售價高達26萬元從車內到車外，似乎每一個零件上都寫着“爲速度處事。
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6、比亞迪S8S是行爲SPORT的意思，F8這個名號留給這個到時辰的旗艦車型，或與吧。售價在15—20萬元之間。比亞迪S8是比亞迪歷經4年時間打造的高端車型，是一款入門級的跑車，採用的前置先驅設計，0～100km/h加速需要14S。比亞迪S8領受了大量國際風行元素，外型時尚，行爲感強。比亞迪S8採用CVT變速箱，在車頭增加車型立體標牌，並採用腕錶鑰匙，真皮座椅，自動空調，並具有負離子發生器，音響系統採用DVD，6喇叭揚聲器，撐持GPS導航，平安性上採用前後四輪盤剎。
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7、中華酷寶中華酷寶樣子要比吉利的兩兄弟要讓人能夠接管一點了，由保時捷公司供給外形、內飾設計以及周全的底盤手藝撐持，在內外氣概與駕控感應感染上都能捕獲到世界頂級跑車的影子，法拉利一個輪轂的錢就夠買一輛“五臟俱全”的Coupe跑車，而且樣子還不錯哦。再來看看價錢，1.8L手動擋經典型，售11.68萬元，而最高設置裝備擺設的1.8T手自一體運動型也僅爲16.95萬元。動力方面搭載的動員機是華晨自主開發的1.8T渦輪增壓動員機，最大功率高達125kW，最大扭矩可達235Nm，最高車速可跨越220Km/h。
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8、海馬S1S1作爲雙門跑車，以飽滿、富有張力的線條，勾畫出時尚而迅猛的運動個性。整車運用了“全過程數字化虛擬設計”，“超低風阻測控手藝”，“四維加強結構”車身設計等前進前輩手藝，並在“人機工程預置開拓”等方面取得了創新性的打破。“可樂瓶”造型的翼子板設計，在佈滿靈氣的前臉陪襯下，使整體的結構與氣概更顯明快。然則終極也未能上市發賣。
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2、吉利中國龍對於吉利汽車的第一代跑車美人豹相信很多消費者都已經很是熟悉了，然則經過幾年對市場需求的揣摩，吉利汽車推出的新一代轎跑吉利中國龍，可能許多消費者還鬥勁陌生，這款吉利品牌下的跑車，揭示吉利新一代跑車研發新功效。該車還是第一款走出國門的自主品牌跑車，並加進過全球著名的法蘭克福車展和底特律車展，並受到消費者的熱捧。外不美觀獨具一格，車標並沒有採用剛剛發佈的吉利新標識表記標幟，而是適用了盾形的金色標識表記標幟，想必吉利的設計師希看藉此可以將中國龍跑車與其他傾向適用的吉利產物從定位上區別開來。
3、奇瑞M14可能是看到了吉利麗人豹的推出，奇瑞爲了提升自己的品牌價值，也想要推出一款跑車化的轎車，於是就有了奇瑞M14。這款新車在2005年國內車展覺相過，轎跑式外不雅還讓那時不少國酬報之一振。事實這個造型在十年前看起來還是有些拉風的，而近似於馬自達魂動紅的車身顏色也讓其看起來很有跑車的味道。摺疊式硬頂勾當敞篷設計，當變身爲敞篷狀況時共同小巧的車身造型還挺有視覺感。動力系統上，作爲一部跑車，奇瑞M14搭載的1.6升和2.0升凹凸配策動機，變速箱匹配也有手動擋和CVT兩種，高配車型上的直列四缸2.0升策動機，功率爲144KW/5500rpm，扭距是290Nm/1800rpm。
4、江淮S11江淮S-11採用了兩門四座設計，整車設計很用動感，車頭擁有恢弘的進氣口，菱形大燈眼神犀利，車身側面線條流利似乎有點奧迪R8的影子，佈滿了跑車的動感尾部設計感受有點法拉利感受。搭載江淮2.0T汽油策動機，它所供給的121Kw的功率及217Nm的最大扭矩，僅需12s就可以讓您體驗到風吹過髮梢的極速快感。活絡的轉向系統與麥弗遜式自力前懸架和梯形連桿式獨立後懸架系統准許駕駛者體驗過彎道時的操控樂趣及融入自我的把握享受。後置後驅的設計，可以避免啓動加速時車輪打滑和操穩變壞，進步推背感，增強駕駛體驗。最高車速205Km/h。
5、MG TF中置後驅，軟頂敞篷。相信看到這兩個詞彙盡對想不到這是一輛國產車，不外其時的名爵MG真的做到了。名爵MG TF採用了跑車尺度式的中置動員機的設計型式，培育了45：55的前後軸負載比例，並採用後輪驅動型式，使其在起步、加速時獲得更大的抓地力，原廠匹配了215/40R16的固特異Eagle F1高性能輪胎。還具有蓮花公司調校的前雙橫臂、後多連桿獨立懸架，配有EPAS電子助力轉向系統等等。此外名爵MG TF分爲1.8L MT和1.8L CVT兩個版本。不過名爵MG TF其時的售價高達26萬元從車內到車外，似乎每一個零件上都寫着“爲速度處事。
6、比亞迪S8S是行爲SPORT的意思，F8這個名號留給這個到時辰的旗艦車型，或與吧。售價在15—20萬元之間。比亞迪S8是比亞迪歷經4年時間打造的高端車型，是一款入門級的跑車，採用的前置先驅設計，0～100km/h加速需要14S。比亞迪S8領受了大量國際風行元素，外型時尚，行爲感強。比亞迪S8採用CVT變速箱，在車頭增加車型立體標牌，並採用腕錶鑰匙，真皮座椅，自動空調，並具有負離子發生器，音響系統採用DVD，6喇叭揚聲器，撐持GPS導航，平安性上採用前後四輪盤剎。
7、中華酷寶中華酷寶樣子要比吉利的兩兄弟要讓人能夠接管一點了，由保時捷公司供給外形、內飾設計以及周全的底盤手藝撐持，在內外氣概與駕控感應感染上都能捕獲到世界頂級跑車的影子，法拉利一個輪轂的錢就夠買一輛“五臟俱全”的Coupe跑車，而且樣子還不錯哦。再來看看價錢，1.8L手動擋經典型，售11.68萬元，而最高設置裝備擺設的1.8T手自一體運動型也僅爲16.95萬元。動力方面搭載的動員機是華晨自主開發的1.8T渦輪增壓動員機，最大功率高達125kW，最大扭矩可達235Nm，最高車速可跨越220Km/h。 
8、海馬S1S1作爲雙門跑車，以飽滿、富有張力的線條，勾畫出時尚而迅猛的運動個性。整車運用了“全過程數字化虛擬設計”，“超低風阻測控手藝”，“四維加強結構”車身設計等前進前輩手藝，並在“人機工程預置開拓”等方面取得了創新性的打破。“可樂瓶”造型的翼子板設計，在佈滿靈氣的前臉陪襯下，使整體的結構與氣概更顯明快。然則終極也未能上市發賣。
