莱芜风光

近日，国务院批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划，撤销莱芜市，将其所辖区域划归济南市管辖；设立济南市莱芜区，以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域；设立济南市钢城区，以原莱芜市钢城区的行政区域为钢城区的行政区域。

至此，传闻已久的济南莱芜区划调整一事终于尘埃落定。

强省会时代到来

据了解，莱芜区，古称“嬴、牟”，别名钢城。1992年11月，经国务院批准，莱芜市由县级市升为地级市，辖莱城、钢城两个区，30个乡镇、办事处。如今存在26年的地级市莱芜市成为历史，济南将掀开新的历史篇章！

据山东省有关部门介绍，调整后，济南市辖10区2县，面积10244平方公里，区域范围内人口870万。济南、莱芜地域相连，人缘相亲，风俗相近，经济联系紧密，人员往来频繁。尤其是近年来，山东省大力推进济莱协作区建设，已初步形成融合发展、一体发展的良好格局。

▲2019年1月8日中午，莱芜市党政机关驻地再现市民“合影留念潮”

中国科学院地理科学与资源研究所专家王开泳认为，此次行政区划调整，有利于进一步优化济南市城市空间布局，推进基础设施共建共享，有利于更好发挥省会城市的带动、示范、辐射作用，构建与京津冀地区多元互补、协调联动、合作共赢的产业体系和发展格局。

莱芜并入济南后，济南预计2018年GDP将达到9000万，一举超过烟台，位列青岛之后全省第二，朝着万亿目标迈进。这也意味着，自2000年山东形成17地市格局以来将首次发生变化，17地市变为16地市，一个强省会时代到来。

济南将有10个高铁站

在济莱一体化的建设过程中，最核心的工程就是济莱（城际）高铁。

该项目线路西起济南市济南东客站，向东经章丘区，向南经莱芜市雪野旅游区、经济开发区、莱城区、高新区，终至钢城区，为双线客运专线，全线拟设6个车站，设计行车速度250km/h，线路总长度约116km，总投资约170.7亿元，预计2020年开始通车。未来济南站至济南东站连通后,市民从济南站出发,不到10分钟便可到济南东站。

至此，济南将有十个高铁站，位居全国第一。

济南已建成的通高铁动车组的车站分别是：济南站、济南西站、大明湖站、济南东站、章丘北站、济莱高速铁路 港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站，一共10个。据目前已知规划，未来还会建设济南北站（先行区），济滨线：济南机场站、济阳站，商河南站，郑济线：长清站等。

齐鲁周刊融媒中心综合

初审|版式：卫晓

复审：王欣芳

终审：王胜军、袁超

相关文章