P2P雷潮之下，人心惶惶。特別是普資金服、沃時貸、58車貸、金牌理財等車貸平臺的暴雷，讓不少投資者心生疑惑：車貸平臺還能投嗎？

作爲車貸頭部平臺，拓道金服的現狀也引起了廣大投資者的關注。今天，我們就來說說拓道金服。

1月8日，拓道總部

01 線下門店關張大吉

今天，Fintech第一現場的記者趕赴拓道金服公司進行了走訪。

記者在現場看到，拓道公司燈火通明，裏面的工作人員都在正常上班，並無異常跡象。

拓道的一位員工告訴記者，平臺現在運轉挺正常的，不過，受大環境影響，業務量最近幾個月一直呈下降趨勢。

據其官網介紹，拓道金服線下有81家門店，主要分佈在三四線城市，採取的是直營+少許加盟商的模式。

拓道金服線下有81家門店

今天，記者前往位於西湖區聖苑北街47號的拓道杭州西湖店，發現拓道早已從此地搬離。現在，這裏開着一家地板店。

杭州聖北街47號，拓道門店已經搬離，現在開着一家地板店。

02 國資持股？不到1%

拓道金服於2013年12月上線時叫好易貸，後來改成拓道資本，第三次變更成拓道金服。

拓道金服的運營主體是杭州拓道互聯網金融服務有限公司，2013年11月註冊，張羅軍爲法人代表，註冊/實繳資本5000萬元，由浙江拓道網絡技術有限公司100%持股控有。

拓道金服的母公司浙江拓道網絡技術有限公司有10個股東。其中杭州響響財網絡科技有限公司持有52.2%的股權，杭州軍喜投資合夥企業（有限合夥）持有13.5%的股權，張羅軍分別持有這兩家公司99%和51%的股權佔比，因此張羅軍是拓道金服的實際控制人。

2017年，拓道金服曾宣稱獲得A輪8000萬人民幣的融資，由杭州市財政、西湖房產集團、濟民資本參股的知名機構幫實資本、蟲二文化產業基金領投，藍山資本、宏橋資本、透視資本等跟投。

從上述股權結構可知，杭州幫創投資合夥企業（有限合夥）只佔3.48%的股份。而杭州市西湖區財政局通過3重企業關係參股幫創投資，間接佔股20%。折算下來，西湖區財政間接持有平臺0.696%的股份。業內人士稱，這一層資本入股只能做名義上的增信背書，並沒有什麼實質上的作用。

03 高管是金融門外漢

從平臺披露的高管團隊信息來看，創始人張羅軍是計算機專業畢業，在互聯網軟件系統的開發方面有豐富的經驗，杭州仁潤科技有限公司是張羅軍同微貸網創始人姚宏共同創立的，這也從側面證實了其在互聯網系統開發方面的實力。不過運營網貸平臺光有好的系統開發經驗是遠遠不夠的，運營團隊需要的是在互聯網、金融行業有着專業、資深經驗和能力的人，作爲創始人來說更應該如此。

再看看其他兩位高管的信息，聯合創始人範燨雲是浙江工商大學MBA碩士研究生，也沒有披露其他的從業經歷，COO劉磊有2年網貸平臺運營經驗，有互聯網行業推廣、運營方面的相關經驗。

除此之外平臺也沒有披露其他運營團隊的信息。

有媒體指出，以上3位高管在互聯網、金融行業的經驗相當不足，可以說是網貸行業的門外漢。

拓道金服高管團隊

04 成交金額出現斷崖式下跌

拓道金服主要是做車貸的，現在所有的產品基本都是車輛抵押標。平均年化收益在10%左右，期限在1~6個月左右，1月標占比較高。

據平臺官方數據，截至今日，平臺累計成交123.73億元，當前借貸餘額爲10.64億元，當前出借人數爲9797人。

拓道金服實時數據

從拓道金服公佈的2018年12月份運營報告來看，去年平臺交易金額呈逐下降趨勢。特別是去年6月份以後，成交量更是出現了斷崖式下跌。數據顯示，去年6月份，平臺的成交金額爲6.87億元，而到了12月，成交量已腰斬，只有2.95億元。

此外，據其官網批露的數據，平臺逾期率達到2.71%，累計代償金額高達3.34億元。

去年6月份以後，拓道金服成交金額銳減

前幾天，拓道金服創始人張羅軍在接受記者專訪時表示，拓道金服的母公司拓道網絡在2019年有IPO計劃，擬赴港上市。

由於香港股市實行註冊制，拓道網絡的IPO應該沒有什麼障礙。

不過，讓人納悶的是，在門店關張、平臺成交金額銳減的時候上市，拓道網絡打的是什麼算盤？

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