东北网4月18日讯(钟兆凤 记者 王春颖 编辑 王艳)上世纪80年代末90年代初，国家开始实施载人航天工程。为了确保航天员的生命安全，载人飞船需配备应急情况下的逃逸系统。液压阻尼器是逃逸时控制栅格翼展开与锁定的关键部件，需国内自行研制。在航空方面综合研发实力较强的哈飞成为了研制该部件的选择。

阻尼器。资料图

“阻尼器作为国家重点研究项目火箭逃逸系统中的关键部件，对其阻尼特性有着特殊要求，自行研制十分困难。当时在国内还没有比较成熟的技术和研究成果，也缺少国外的相关技术资料。该课题属于国家载人航天工程的重点项目，具有相当高的难度和极大的风险性，”老哈飞人回忆起1993年阻尼器研发时的情况，清晰地一如昨昔。随后，公司开始了阻尼器的研制工作，并成立了课题攻关组，攻关组进行了大量的设计、计算、制造和试验等工作，完成了包括阻尼器的总体规划、结构设计、性能计算、强度校核、生产制造、试验研究和鉴定定型等各部分工作。攻克了一个又一个难关，解决了大量技术难题，掌握了多项国内领先技术。

从1994年3月阻尼器研制工作开始到1999年11月首批八件阻尼器产品随“神舟一号”的成功发射而进入太空，再到2007年9月第七批为“神舟七号”研制的运载火箭逃逸系统液压阻尼器通过交付验收评审，哈飞人见证了“神舟号”的七次飞天。

据介绍，从1994年3月公司开始研制载人飞船火箭逃逸系统液压阻尼器，累计交付了近百件产品，并随着“神舟号”的成功发射进入太空，满足了国家飞船发射的需要。中国航天科技集团及中国运载火箭技术研究院每次飞船发射成功，都向哈飞颁发奖牌或奖杯，感谢公司为中国载人航天工程做出的贡献。此外，哈飞作为航天飞船关键部件的供应商，已被总装备部载人航天工程办公室列入《载人航天工程科研生产单位名录》中。