车辆在我们日常生活中逐渐地普及，虽说现如今很多车主都偏向自动挡车型，但其实更多的老司机们，手动挡始终是他们的最爱。而在日常中，难免会有加与减速以及停车的操作，这些都属于正常情况。可有没有朋友考虑过这个问题：到底是先下脚踩离合还是刹车呢？其实针对于这个问题，老司机和小白的操作还是有所区别。下面我们就来具体细析下！

科目二的档位，只包括一档与倒挡，而这时如果有需要减速或者是停车的情况，要是先踩了刹车，那么车子很可能就因为车速的骤降而直接灭火。所以，在科二的时候，一般都是先要踩离合，之后再踩刹车。但有一种是需要特殊看待，那便是坡道处停车。在坡道上停车时，要将离合与刹车同时给踩死，其本质其实也事先离合后接刹车，只不过这个过程的操作速度要非常快，就几乎成了同时进行。

先来说说最简单的情况，当你在公路上驾驶时，如果情况还不算是紧急，那么就需要慢慢地把车子给刹住。这个是大家在日常出行路上必然会遇到的状况。这要看此时的车速，当车速比较急的话，那么驾驶员可以在开始时就可以直接松开油门继而踩刹车，也不用再踩离合，直到发动机的转速降到再次需要降档时。

因为当车速较快时，一上来就踩刹车而忽略离合，其实是汽车的制动与引擎系统的相互配合，从而使得车子减速，而这时的刹车距离也是最短的。但如果你是先踩离合，那输出方面与驱动桥之间没有形成连接作用，这其中的连接一旦脱离，那车子只能靠着制动来减速，这时的刹车距离也自然增加了。所以在停车前最好先踩刹车，之后才踩离合，这样就能缩短制动产生的距离，当然也是标准的方法。千万不可先离合，否则一旦这习惯被养肥，那紧急情况时可就延误了刹车时机。

再接着就是崎岖路段与弯道的刹车了。这时候的路面并不是理想情况，所以在刹车时一定要注意等转速降到要减档时才去踩离合，而且这踩离合的时间一定要短，上文就有提到其同时性的问题，所以踩离合时也就相当于空挡，下坡要是出现溜车可是高危情况，所以在刹车之后，车子也需前驶的话，即使档位是在二档处，这时也是需要将离合放开的，这波操作要在档位互相配合下进行！

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