車輛在我們日常生活中逐漸地普及，雖說現如今很多車主都偏向自動擋車型，但其實更多的老司機們，手動擋始終是他們的最愛。而在日常中，難免會有加與減速以及停車的操作，這些都屬於正常情況。可有沒有朋友考慮過這個問題：到底是先下腳踩離合還是剎車呢？其實針對於這個問題，老司機和小白的操作還是有所區別。下面我們就來具體細析下！

科目二的檔位，只包括一檔與倒擋，而這時如果有需要減速或者是停車的情況，要是先踩了剎車，那麼車子很可能就因爲車速的驟降而直接滅火。所以，在科二的時候，一般都是先要踩離合，之後再踩剎車。但有一種是需要特殊看待，那便是坡道處停車。在坡道上停車時，要將離合與剎車同時給踩死，其本質其實也事先離合後接剎車，只不過這個過程的操作速度要非常快，就幾乎成了同時進行。

先來說說最簡單的情況，當你在公路上駕駛時，如果情況還不算是緊急，那麼就需要慢慢地把車子給剎住。這個是大家在日常出行路上必然會遇到的狀況。這要看此時的車速，當車速比較急的話，那麼駕駛員可以在開始時就可以直接鬆開油門繼而踩剎車，也不用再踩離合，直到發動機的轉速降到再次需要降檔時。

因爲當車速較快時，一上來就踩剎車而忽略離合，其實是汽車的制動與引擎系統的相互配合，從而使得車子減速，而這時的剎車距離也是最短的。但如果你是先踩離合，那輸出方面與驅動橋之間沒有形成連接作用，這其中的連接一旦脫離，那車子只能靠着制動來減速，這時的剎車距離也自然增加了。所以在停車前最好先踩剎車，之後才踩離合，這樣就能縮短制動產生的距離，當然也是標準的方法。千萬不可先離合，否則一旦這習慣被養肥，那緊急情況時可就延誤了剎車時機。

再接着就是崎嶇路段與彎道的剎車了。這時候的路面並不是理想情況，所以在剎車時一定要注意等轉速降到要減檔時纔去踩離合，而且這踩離合的時間一定要短，上文就有提到其同時性的問題，所以踩離合時也就相當於空擋，下坡要是出現溜車可是高危情況，所以在剎車之後，車子也需前駛的話，即使檔位是在二檔處，這時也是需要將離合放開的，這波操作要在檔位互相配合下進行！

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