1，喻渭蛟當選村主任

近日，上海青浦區考察組赴雲南德宏州，作爲考察組的其中快遞企業--圓通蛟龍投資發展集團與德宏州政府前述扶貧協作框架協議，將通過產業、就業、教育等多重手段，建立貧困地區可持續的增收致富機制。

此次，圓通速遞董事長喻渭蛟被授予“雲南德宏州隴川縣護國鄉邊河村名譽主任”。早在2013年，喻渭蛟還當選爲鳳聯村名譽村委主任。在他的老家浙江桐廬縣鳳聯村，八成村民都從事快遞業。

簽約現場，喻渭蛟表示要通過“快遞+”推進產業扶貧，打造電商平臺、培訓平臺，不斷探索產業扶貧新模式。

點評：電商下鄉作爲消費升級大背景下的方向之一，快遞業的下沉也就不可避免。

2，英雄試飛員教順豐快遞員開飛機

4月16日，24名順豐學員在成都參加大型商用無人機培訓班。這是國內首次大型無人機在物流領域的應用開展的實戰培訓。

開班第一課，由該學院院長、中國首批“八一勳章”獲得者、試飛過我國30多種機型的“英雄試飛員”李中華親自擔綱。課程涵蓋全球無人機應用及展望、地面控制站、飛行控制及原理、適航法規等多方面，設計無人機駕駛、運營等全鏈條。

順豐豐鳥負責人表示，空機重量250克以上，包括載客類和載貨類經營性飛行活動，目前尚處空白。希望在大型物流無人機飛起來之前，先做好相關人才儲備。

點評：大聲告訴我，無人機技術哪家強？

3，員工收入順豐第一？賴梅松不服

本週，許久未露面的中通快遞董事長賴梅鬆一口氣去了7處基層網點，摸底一線經營情況。賴梅松走訪過程中，不斷提醒一線負責人，在保證利潤的前提下，應該給予業務更多的優惠政策，增加其收入。

賴梅松在現場還曾給自動分揀線供應商打電話，幫助員工向對方砍價。他說了一個非常簡單的道理，只有業務員的收入變高，基層網點的日子纔會過好。他同時表示，要幫助更多業務員從就業走向創業，培養起做老闆。

賴梅松督促基層負責人切實保障一線員工的尊嚴和待遇，做到“讓中通員工收入比同行高一點”。

點評：快遞陷入低價和同質化經營的今天，提升員工收入很可能創造新的競爭力。

4，陳德軍推申通直營進程

本週，申通快遞發佈公告稱，其子公司擬以人民幣28,944.54萬元（約2.9億）收購北京申通快遞服務有限公司、北京多元申通快遞服務有限公司、北京申通聯晟物流有限公司分別所有的機器設備、車輛、電子設備等實物資產及中專業務資產組。擬以人民幣12,430.20萬元（約1.2億）收購湖北申通物流有限公司、武漢申通快遞有限責任公司分別所有的同上資產。

申通官方認爲，此舉將有利於發揮重點城市中轉環節輻射帶動作用，進一步提高中轉時效、轉運中心直營化比例，增加公司中轉業務收入。

點評：更加有利於降本增效的核心地區中轉中心直營模式正成爲快遞公司的一致選擇。

5，陳德軍和吳傳龍的煩惱

最近幾天來，有關申通快遞、快捷快遞合作流產的消息已經鬧得滿城風雨。雙方先後公告職責另一方在合作中的“不配合”。但仔細對比兩家公告內容可以發現，快捷快遞的情緒化控訴佔主要篇幅，而申通快遞則針對性地提供了部分事實依據。

不管怎麼樣，雙方走到今天這一步，對各自都帶來了不小損害。陳德軍和吳傳龍這對曾經並肩作戰的搭檔，彷彿一夜間變成“冤家”，不免令人唏噓。但恐怕受損失最大的還屬快捷快遞的衆多加盟商，以及全國各地的消費者。

點評：當務之急，應該想盡一切辦法讓加盟商和消費者的損失降至最低。

6，聯邦快遞殺入廣州

儘管中美貿易戰不斷升溫，但並沒有耽誤聯邦快遞把環球航線的接到廣州。其宣佈4月起開通的一條新航線，首次連接位於中國廣州的聯邦快遞亞太區轉運中心和位於美國孟菲斯的聯邦快遞全球超級轉運中心，以滿足亞洲和北美市場之間的運輸需求。

今年初，聯邦快遞正式啓用聯邦快遞上海國際快件和貨運中心，成爲第二個在中國設立的國際轉運中心。聯邦快遞中國區總裁陳嘉良近日表示：全新航線有志於推動華南地區乃至亞太地區與北美市場的貿易往來。

點評：反正再怎麼送，機艙裏也不會有中興所需的美國造芯片了。

7，圓通拿地造機場

4月19日，圓通速度以3.04億元競得杭州蕭山區1宗商地，樓面價5343元/平方米，溢價率85.37%，此次圓通競得土地即蕭山區空港物流園航空總部基地地塊，出讓面積2.84萬平房子，容積率爲2.0，規劃用途爲商業。

2012年，圓通宣佈在杭州空港新城打造總部基地。根據規劃，兩個項目計劃用地520畝，總投資達55億元。其中，45億元將用於圓通航空去全國總部及華東樞紐。

點評：圓通國際化缺不了自建機場，同時國內物流地產的藍海正吸引各方挖掘。

8，嚇尿！亞馬遜造航空母艦送快遞

爲了讓人們更快地收到快遞，亞馬遜居然想到了造一艘航空母艦的瘋狂主意。和軍事用途上的航母不同，亞馬遜打算讓自家航母漂浮在天上。原因是傳統無人機航程有限，所以他們想到了設計一個夠搭載無人機的航母倉庫--Amazon Airship。

這個設想中的大傢伙可以在離地45000英尺（約13716米）的位置長時間懸空，比一般的民航客機都要高。而這樣的大型飛艇將遍佈各個區域，他的腹中載有大量無人機，以滿足最後一公里配送需求。除此之外，它還能爲艦載無人機提供充電。

點評：嚇得我趕緊打開紅色警戒，體驗了一局蘇制Amazon Airship--基洛夫的炸彈快遞。

9，崔維星的股東信

本週，德邦的2017年年報出爐，一同出爐的還有崔維星的一封公開信。這封信的內容底氣十足，來自於德邦快遞業務的突飛猛進。

比如，德邦認爲由於精準的大件快遞定位和優質服務帶來了高於同行的品牌溢價，以其2015~2017年票均收入來看，快遞業務票均收入分別爲29.38元、25.43元和25.39元，不僅高於行業平均水平，甚至超過了順豐在2017年的收入表現。

崔維星在信中還表示，快遞是公司當前的核心業務，是參與市場競爭、服務客戶的主戰場。而德邦下一個目標將是快遞網絡覆蓋率衝刺進行業前列，支撐這一目標的正是其德邦的直營服務。

點評：快遞行業最簡單也是最難做到的一件事：服務。

10，韻達重金押寶智能倉配

4月19日晚間，韻達發佈《非公開發行 A 股股票發行情況報告書暨上市公告書》，計劃募集資金39.15億元，扣除發行費用，募集資金淨額爲38.42億元。

公告稱，本次非公開發行募集資金總額在扣除相關發行費用後將用於智能倉配一體化轉運中心建設項目、轉運中心自動化升級項目、快遞網絡運能提升項目和供應鏈智能信息化系統建設項目。

聶騰雲曾表示，技術是其最爲看重的一個層面。多年前，韻達就開始了在信息化方面的提前佈局，多套全自動分揀設備相繼投入使用。

點評：現在找不到任何一家不做技術的快遞公司，這至少說明了某些問題。

聶騰雲曾表示，技術是其最爲看重的一個層面。多年前，韻達就開始了在信息

掌鏈全媒體記者 劉宇豪