作为南美最为贫穷的国家，玻利维亚工业落后，政府腐败，所以这里路况糟糕也非常容易理解。但即便如此，这一段总长70 公里的山路，也实在是不该存在于这个世界。这里的过往车辆虽然不多，但每年都会死上一二百人……更要命的是，司机和乘客在进入山路之前，就已经知道自己可能出不去了。

如果你想去这里，《男人装》想对你说：“哥们儿，今天你限行，要不算了吧！”

这是一条建造于上世纪30 年代的山路，而查科战争时期被玻利维亚抓到的巴拉圭战俘，就是开路者。它连接着首都拉巴斯和北部亚马逊雨林中的永加斯地区，在很长一段时间里，往返于这两地只能通过这条路。年代久远，又是战俘所建，我们可以猜到，这条路的路况非常差。但见到本尊时你才会发现：自己的想象力还是太有限了。一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，而且全程看不到一根栅栏！

北永加斯道几乎称得上是我们见过的最恐怖的道路，全长70 公里的它几乎就是在山腰上挖出来的一条小道，最窄处仅有3 米。这意味着如果是旅游大巴或全尺寸SUV 进去，你根本不可能找到调头的地方。再加上这里的海拔很高，而且非常陡峭，走完全程要从海拔3600 米升到海拔4650 米。即便是最有经验的司机，也必须打开窗户再上路。一来让山风吹着自己保持警觉，再者可以把头探出去，确保轮子不会离悬崖太近。

1983 年，这里有一台巴士直接冲入山谷，造成了一百多名乘客当场死亡。那感觉，和空难已经没有太大差别了。这起事故是玻利维亚历史上最严重的交通事故，所以政府在条件允许时，也一直在开辟着其他的道路来代替它。但即便如此，这条路今天仍然没有荒废。那些想抄近道的司机，以及远道而来的探险者，仍旧会选择北永加斯道。2009年BBC 的电视节目《英国疯狂汽车秀》中，三位主持人开着各自的二手车就经
过了这里。如果没有前面的探路车，他们打死也不会开进去。

骑行是通过这条死亡之路的好方法，因为你可以一直靠内侧骑行。但为了彼此的安全，一定要保持慢速和理性。因为公路依山而建，所以有许多的V 字形弯道，如果其他车为了避让你出了事，摔得一个活口都不剩了，你的良心也会不安吧。而且一直靠内行驶也不一定安全，有些地段会有落石。据统计，自1998 年至今，有至少18 名身份确定的骑行者死在这条路上。当地人相信，这个数字远远不够。

《男人装》要玩

准备路书
找当地人或者老司机打听一下，600 米的极速下坡在哪里？潮湿多雾的路段在哪里？坠崖事故最高发的地段在哪里？不要觉得不值当的，万一用上，你这辈子都会感谢它。

带个喇叭
如果，我是说如果，你不小心滑下了山谷，但又没摔死。掏出手机时你会发现，这里根本没信号！如果有喇叭，获救的概率会大大增加。

《男人装》不去

开斗气车
这个不用多说吧，简单一个超车就可能出现车毁人亡的惨剧。连《速度与激情》都不敢来这拍，你还和陌生人较什么劲呢？

疲劳驾驶
70 公里的路段，你可能得开三四个小时。所以提前养足精神很重要，不然打方向盘打晚了，说什么都没戏了。

TIPS

《男人装》守规矩

当两车交会无法通过，需要一方倒车才可以时，小车要礼让大车，下行车要礼让上行车。因为小车更易控，而上行车倒车时万一打滑，后果不堪设想。虽然这里和中国一样，是右行国家，但下坡时驾驶者要把车停靠在左侧的悬崖边上，从而让上坡的车辆从更安全的内侧通过。因为驾驶席在左侧，所以停在悬崖边上时，司机可以把头伸出去看着，相对而言安全一些。

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