F-16XL战斗机

　　通用动力F-16XL战斗机，是1980年通用动力自己出资进行的超音速巡航和机动计划的改进计划，用美国空军提供的2架F-16A/B来改装，进行了F-16三角翼布局的试验。F-16XL的机身长度与标准的F-16相比，长了142厘米，机翼面积扩大120%，净重增加1300千克，机身油箱容量增加了82%，外挂点增加为27个。

　　F-16XL随后参加了美国空军的提升型战术战斗机（ETF）计划，作为强化对地攻击能力的打击战斗机候选机型，但是最后败给了由F-15B提升的F-15E打击鹰式战斗轰炸机。之后，F-16XL的发展计划遭到搁置，已完成的原型机则被转往美国国家航空航天局进行航空学的研究。

　　阿拉伯联合酋长国采购F-16时，洛克希德马丁公司曾计划以F-16XL的设计为基础，开发F-16Block60，但由于设计风险过高，最后F-16Block60还是继续沿用F-16传统外型设计，并搭配CFTs适型油箱延伸战机打击半径。

　　经研究证明，三角箭形机翼的布局能够保持F-16原有的亚音速飞行性能，还可进一步改进超音速和低速大迎角性能的空间，并更好地兼顾了战机的总体性能。虽然三角翼对提升F-16的高速飞行性能、增加弹药携带量和延伸作战半径有正面作用，但在升降阶段，机头的上扬角度增大，对着陆的操作技术要求较高。