奔馳攜37款車型亮相北京車展，堪稱三叉星徽的盛大派對。

奔馳憑藉前沿的科技、高品質做工以及舒適的駕乘體驗，成爲豪華品牌的代表車型。在本屆的北京車展上，奔馳以梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌，共37款車型組成豪華陣容亮相，《華車網》提前爲您送上四款奔馳主力車型。梅賽德斯-邁巴赫概念車

新車亮點：全球首發定位跨界風

據悉，這款邁巴赫概念車命名爲Visio，定位介於豪華轎車與SUV之間，採用邁巴赫設計語言，並融合中西方文化元素。

外觀設計引入源自於梅賽德斯-邁巴赫 Vision 6的全新設計理念，車頭延用標誌性的直瀑式中網設計，中央飾條從前蓋車標出發，經過車頂延伸至車尾。

動力方面，搭載4臺永磁同步電機，輸出550千瓦(750馬力)，極速限250公里/小時。位於地板下的80千瓦時電池組確保續航里程500公里以上(NEDC標準)，350千瓦快充5分鐘可增加里程約100公里，支持無線充電。

《華車網》點評：概念車一向被定義爲新車的風向標，而邁巴赫概念車Visio以全新的豪華跨界風亮相，再一次將豪華、科技、運動完美結合，其將採用5座佈局，競爭對手鎖定賓利添越和勞斯萊斯SUV車型。全新梅賽德斯-奔馳A級轎車

新車亮點：全球首發科技感十足

全新奔馳A級將命名爲“A-Class L Sport Sedan”，作爲奔馳的最入門車型，A級在奔馳家族的設計佈局上非常關鍵。

新車將採用三廂轎車設計，新一代A級三廂版前臉延續了此前發佈的兩廂版整體造型，採用連屏造型的中控及液晶屏是其最大一個亮點，L型的日行燈和全新大燈造型或是之後奔馳全系的標配。

全新A級兩廂版搭載1.4T/2.0T渦輪增壓汽油發動機，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率爲163馬力，2.0T渦輪增壓發動機最大功率爲224馬力。而國產A級轎車是否會採用相同的動力總成，請關注《華車網》的現場報道。

《華車網》點評：相比競爭對手，新一代A級在內飾豪華感及科技配置方面有着很大的優勢，相信伴隨着三廂版車型的國產，奔馳的產品陣營將更加豐富，更加具有競爭力。全新梅賽德斯-奔馳CLS四門轎跑車

新車亮點：四門轎跑

由於在之前的洛杉磯車展上已經亮相，全新一代梅賽德斯-奔馳CLS 這一次的中國首秀資料還是比較豐富。

CLS定位四門轎跑，新車採用了全新的設計語言，全新CLS車身尺寸爲4988/1890/1404mm，軸距2939mm，其中長度和寬度相比現款車型有所增加，高度則有所降低。

先期發佈的CLS450 / CLS450 4MATIC車型搭載與中期改款S級相同的全新M256 3.0T直列六缸發動機+48V電機的輕混系統。發動機最大功率267kW(367PS)、峯值扭矩500N·m。48V電機最大功率15kW(21PS)、峯值扭矩249N·m，傳動匹配9AT變速箱。

《華車網》點評：被譽爲“最美奔馳”CLS，憑藉極爲動感優雅的設計語言和強大的運動性能，受到很多個性化人羣的青睞，在本屆的車展將迎來中國的首發。全新梅賽德斯-奔馳G級越野車

新車亮點：4.0L雙渦輪 V8

全新G級整體外觀沒有過多的變化，硬朗霸氣的硬漢風格在新一代車型上依舊延續，但新車的全身不再只有折線，因爲還有弧線。新車換裝了全新造型的LED前大燈以及“回”字形LED尾燈設計。此外，新車尺寸方面則較上一代長了53mm，寬了122mm，車身剛性則相比上代車型提升了50%。

動力方面，新車將繼續代號爲M176的奔馳4.0升雙渦輪增壓V8汽油發動機，和一款新型2.9L直列6缸柴油發動機。其中4.0L雙渦輪增壓V8發動機有着306kW(416Ps)的最大功率。傳動系統方面使用了9AT變速箱，而AMG車型則使用了7AT變速箱。

《華車網》點評：奔馳G級作爲奔馳經典的硬派越野車，給人們留下了深刻的印象。全新一代的G級在外觀和細節方面的調整，使得G級增加了更多看點。全系奔馳G級的優異進化，其矯健的身影將再次活躍在各種荒野歷險中。