《南陽日報》5月23日頭版報道：水氫發動機在我市正式下線啦，這意味着車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日上午，市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，爲氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。市委副書記、市長霍好勝參加現場辦公。

《南陽日報》5月23日頭版版面截屏。

全文如下：《水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊！》

水氫發動機在我市正式下線啦，這意味着車載水可以實時製取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日上午，市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，爲氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。市委副書記、市長霍好勝參加現場辦公。

張文深、霍好勝實地察看了氫能源汽車項目建設，觀看了下線的水氫發動機的工作演示。張文深指出，水氫發動機在我市下線，使氫能源汽車項目前景一片光明，更加堅定了我們發展氫能源汽車項目的信心和決心。張文深、霍好勝還和大家一道饒有興致地乘坐了氫能源樣品公交車，“體驗的感覺很好，舒適、平穩。”大家連連稱讚。

在隨後召開的現場辦公會上，張文深、霍好勝聽取了氫能源汽車項目進展情況彙報，針對工作中的具體問題，認真分析研究，逐項交辦明責。

張文深要求，提高認識，堅定信心。氫能源是具有革命性的清潔能源，氫能源汽車項目是一個科技含量高、附加值高、市場前景好的重大項目，是高質量建設具有較強吸納集聚能力和重要影響力的大城市的有力支撐，將有力地提升我市在新一輪發展中的核心競爭力。開弓沒有回頭箭，各級各部門一定要提升站位、高度重視，緊緊抓住戰略機遇，做大做強氫能源汽車產業，爭當領跑者。加快工作，時不我待，青年汽車集團要按照既定的目標任務，進一步明確具體時間表、路線圖，倒排工期、卡緊節點，全力以赴推動青年汽車生產項目和南陽研發中心落地見效。履職盡責，優化服務。從市廳級領導幹部做起，堅持問題導向，強化有解思維，常態化地進行現場辦公，隨時解決項目推進過程中遇到的各類困難，一級帶着一級幹，一級做給一級看。高新區和市發改委、工信局、交通局、財政局等有關部門要主動擔當、主動作爲，上門服務、提升效能，力促優質項目平地起谷堆，爲氫能暨智能汽車產業園項目順利推進提供有力保障。

市領導郭斌、馬冰參加現場辦公。

該報道同時上了微博。

網友這樣評論

新聞鏈接：

青年汽車氫能源整車項目落戶南陽，建成後可實現產值300億元

《南陽日報》2018年12月29日頭版頭條報道：12月28日，南陽高新區·金華青年汽車氫能源整車項目簽約，該項目建成後可實現產值300億元，不僅是九大專項實現突破性進展的具體體現，更是支撐南陽作爲河南省大城市的重大戰略項目。市委書記張文深致辭，市委副書記、市長霍好勝出席。

市領導曾垂瑞、劉朝瑞、景勁松、張明體、郭斌、謝松民、馬冰以及青年汽車集團董事局主席龐青年出席。

但另據南方網2018年1月3日發佈的報道，青年汽車集團集團曾有詐騙前科和破產清算案件。

2017年2月新能源汽車騙補風波中，工信部網站公佈了對7家汽車公司的行政處罰書，青年汽車就是其中之一，其原因是青年汽車2014年銷售給上海巴士公交(集團)的245輛新能源汽車，實際安裝電池容量小於公告容量，與《道路機動車輛生產企業及產品公告》不一致。

此外，浙江蕭山法院在2017年6月9日的破產清算案件中，包括了青年汽車集團的3家關聯企業：浙江青年蓮花、浙江青年蓮花發動機、杭州亞曼發動機。

南方網的報道最後寫道，“青年汽車是真的沒錢了，‘水氫燃料車’項目或許是垂死掙扎的最後一擊，能否騙到融資是關鍵。”

項目只爲騙融資？

水氫燃料車遭南方網兩度打假

事實上，此次的水氫發動機並非青年汽車集團首次曝光。早在2017年8月，就有多家媒體報道過相關的項目成果。標題分別爲《青年汽車首輛水氫燃料汽車亮相 續航里程500公里》《青年汽車發佈首輛水氫燃料車 加水就能行駛》。

據當時相關媒體的報道稱，青年汽車集團發佈了首輛水氫燃料汽車。該車不用加註任何燃料也不用充電，唯一的消耗就是水，不但環保節能，續航能力也強，一次加水續航里程能超過500公里。

彼時龐青年在現場介紹說，這臺水氫燃料車的最大祕密，也是此次最大科技成果在於一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，水輕鬆轉換成氫氣，最終實現青年水氫燃料車不加油，不充電，只加水，續航里程就能超過500公里，轎車可達1000公里的驚人表現。

從《南陽日報》這篇報道中可以發現，主導該項目的公司爲青年汽車集團，據天眼查資料顯示，中國青年汽車集團組建於2007年1月，其前身是浙江青年尼奧普蘭汽車集團有限公司。法定代表人爲龐青年，註冊資本1億人民幣，登記機關爲金華市市場監督管理局經濟技術開發區分局。數據顯示，龐青年佔股36.15%，認繳金額3614.929萬元。

藍鯨發現，青年汽車集團存在多條風險提示，其中自身風險210條，周邊風險497條，預警提醒488條。

事實上自項目問世以來，水氫燃料汽車的合理性就一直被大衆所質疑。在2017年首次曝光後，南方網刊文《20年前的“水變油”驚天騙局，青年汽車有樣學樣瘋狂行騙？》對此項目進行了接連打假。

文章表示，只要稍微有點“能量守恆定律”知識的人，都應該知道這是騙局。這種說法忽悠了大量媒體，許多大網站甚至官方媒體也做了相關報道。

對於現場有許多記者親眼看到“全球首輛水氫燃料車”加了水就能跑這一情況，文章作者表示，只要在車內隱蔽處安置一個氫氣罐，動力就有了，至於往車頂水箱加水，那只是障眼法，騙那些小白記者的。

隨後2018年1月，南方網再度刊文《加水就能跑1000公里 青年水氫燃料車還騙得下去嗎》，文章表示，只要稍微有點“能量守恆定律”知識的人，都應該知道這是騙局，青年汽車宣稱“加水就能跑”，實際上是忽悠不懂化學的人。

文章還稱，在2017年年2月份的新能源汽車騙補風波中，工信部網站公佈了對7家汽車公司行政處罰書，青年汽車就是其中之一。青年汽車是真的沒錢了，“水氫燃料車”項目或許是垂死掙扎的最後一擊，能否騙到融資是關鍵。

車載水可制氫？

專家：假的，官媒：“吹”的

在被南方網打假後，如今這一技術再度出現，那麼“水氫發動機”是否真能如《南陽日報》所言那樣車輛加水就能行駛呢？

在接受封面新聞記者採訪時，上海交通大學機械與動力工程學院內燃機研究所的管斌副教授連聲表示：“那不行”，“是假的”。

管斌教授稱，所謂“水氫發動機”就是我們常說的“氫燃料電池”，這麼叫只是個噱頭。“氫燃料電池”是以氫氣作爲動力的，並不是說加水就可以行駛的，其中還涉及到一系列物理化學複雜反應，目前此項技術日本應用較好，在我國則還未進入實用階段。

該事件在網絡上發酵後，人民日報海外版旗下賬號@俠客島也作出聲明，官方微博轉發並評論稱：水制氫的方法有哪些？其實不用電解，直接“吹”就可以了。

俠客島另發出一篇科普文，文章詳解了有關氫能源的具體內容。據文章表示，中國製氫技術雖已居世界首位，但除了煤氣化制氫、鹼性電解水制氫、光催化制氫有特殊優勢外，天然氣重整制氫和可再生能源制氫與國外仍有技術落差。

在氫安全技術上，中國目前的氫與材料相容性雖頗具特色，但總體還是落後於老牌“氫國”——日本、德國、美國。

時隔一年多，曾經被羣衆質疑、媒體打假的青年汽車集團如今再度現身在公衆面前。這一次被記者報道的依然是“氫能源汽車項目”，對此你怎麼看呢？

南陽日報：水氫發動機在南陽下線，市委書記點贊

http://epaper.01ny.cn/http_rb/page/1/2019-05/23/A1/20190523A1_pdf.pdf

南陽新聞聯播：水氫發動機在南陽下線，張文深爲之點贊

https://weibo.com/tv/v/HvzSh2Xgw?fid=1034:4375259831582746

封面新聞：河南南陽造出只需加水即可行駛的汽車發動機？專家：系噱頭 有誤解

http://www.thecover.cn/video/2023679

中國客車網：重磅|全球首輛水氫燃料車在青年誕生

http://m.chinabuses.com/news/7/article_80242.html

南陽日報-南陽網：南陽高新區·金華青年汽車氫能源整車項目簽約

http://epaper.01ny.cn/http_rb/html/2018-12/29/content_620040.htm

南方網：加水就能跑1000公里 青年水氫燃料車還騙得下去嗎

http://car.southcn.com/7/2018-01/03/content_180068989.htm

新華網轉證券日報：新能源騙補迎新一輪罰單 7車企對資質被停反應各異

http://www.xinhuanet.com//fortune/2017-02/06/c_129467934.htm

綜合：藍鯨財經 每日經濟新聞 網易 南陽日報 南陽新聞聯播 百度 新浪微博 俠客島等