[XCAR 2018成都车展 原创]

捷豹品牌旗下车型一直以优雅的英伦绅士形象示人，最近，捷豹家族再添一位新人，国产捷豹E-PACE闪亮登场。新车定位紧凑型SUV，售价区间为28.88-39.58万元。虽然有着SUV的外壳，但E-PACE保留了强大的跑车基因，下面就让我们一起来看看这头“小豹子”的表现吧。

之前我的同事已对E-PACE做了详细的试驾体验，感兴趣的网友可以点击下方回顾链接，跳转到相关文章。

外观方面，E-PACE继承了家族式的“大嘴”进气格栅，而黑色的雾灯区域和前包围增强了整个前脸的攻击性。此外，E-PACE全系车型的“鞋码”都相当惊人，绝大多数车型都配备了至少19英寸的轮圈。

E-PACE的大灯组并未采用“PACE家族”的柳叶式造型，设计师为它量身定制了一双扇形的“豹锋眼”，增加了辨识度，层次分明的灯腔内部设计也能博得不少好感。

车身尺寸对比

参数/车型奇瑞捷豹E-PACE华晨宝马X1上汽通用凯迪拉克XT4沃尔沃XC40

车长(mm)4411456546004425

车宽(mm)1900182118811863

车高(mm)1649162416341652

轴距(mm)2681278027792702

爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

从侧后方看，E-PACE拥有较短的后悬、向后逐渐收紧的车顶和复杂的腰线，颇有跑车风范。细长的尾灯则能让人一眼认出它的身份。

E-PACE全系车型均配有全景天窗，这块天窗的长和宽均为90cm，无法开启略显可惜。

内饰方面，E-PACE的设计风格向跑车车型F-TYPE靠拢，电子挡杆、副驾位置的把手等都是曾在F-TYPE上出现的元素。没有使用捷豹惯用的旋钮式换挡方式也进一步证明了E-PACE的运动属性。

10英寸中控大屏显示清晰，内置的InControl多媒体系统支持蓝牙/车载电话、语音控制系统等诸多功能。

E-PACE全系标配皮质座椅，座椅整体造型富有运动感，较宽的侧翼和饱满的填充物能为驾乘人员提供不错的包裹和支撑。

后排座椅的设计及工艺与前排类似，配有三个头枕和中央扶手。此外，E-PACE全系车型均配有后排座椅比例放倒功能。

动力方面，E-PACE将提供两款不同调校的Ingenium 2.0L涡轮增压发动机，其中高功率版最大功率183kW（249Ps），低功率版最大功率147kW（200Ps）。传动部分，与发动机匹配的是来自采埃孚（ZF）的9挡手自一体变速箱。

编辑点评：E-PACE不仅是捷豹品牌旗下首款紧凑型SUV，还是其在中国市场推出的第一款国产SUV。在跑车设计理念的加持下，颜值颇高的E-PACE能吸引足够多的目光。华丽外表下，Ingenium 2.0T发动机与采埃孚变速箱的组合也让渴望“驾驶者之车”的消费者眼前一亮。面对“霸屏”许久的德系三强，E-PACE能否成为合格的搅局者？让我们拭目以待。