4月18日至4月20日，2018首席信息官峯會暨華鷹獎頒獎典禮之首站在上海圓滿落幕。此次會議主要就“CIO如何運用IT熱門技術引領企業發展” 展開了精彩分享。國內SaaS TMS締造者oTMS在此次的會議中，提出的 “以互聯網+助力企業新零售供應鏈”解決方案獲得了全場CIO的肯定與讚賞。據悉， oTMS憑藉其在運輸管理領域的優異表現及案例沉澱，在此次華鷹獎頒獎典禮中，榮獲“傑出全渠道運輸管理解決方案獎”。

作爲國內領先的運輸管理雲平臺，oTMS是亞洲首家及唯一連續兩年榮列Gartner TMS魔力象限報告的企業。其產品服務覆蓋了，服裝、零售、消費品、醫藥、化工、汽車工業以及第三方物流等領域，迄今爲止，oTMS已幫助超過2000家企業用戶以新型運輸生態模式來助力業務增長，累計訂單操作量超過1億。

此次大會上， oTMS銷售總監雷融先生帶來了 “互聯網+助力企業新零售供應鏈”的主題分享。其中提到如今數字化供應鏈的現狀與趨勢，它是BAT企業的新賽道，它是網狀協同的，是全鏈可視的，是事件驅動與結點化管理，是彈性與動態的。它的建設的要求主要爲四點，通過移動互聯網與物聯網來實現實時採集和可視化；通過資源池與動態匹配來增強商流競爭力，使其靈活與動態；通過鬆耦合連接內外部，達到高效協同與開放，增強大數據分析能力。

作爲運輸新生態的締造者，oTMS目前已幫助數千家企業實現商品流通環節的運輸管控，從日常運作、精細管理，再到配合企業戰略轉型。

在頒獎典禮後，我們ITheat熱點科技對oTMS銷售總監雷融先生進行了專訪。雷融先生爲我們介紹瞭如今物流行業的發展趨勢以及oTMS對傳統運輸管理模式的改變。以下是專訪內容。

ITheat熱點科技：近日我看到oTMS被全球領先的信息技術研究和諮詢公司Gartner列爲 “潛力服務商”，請問你們是擁有什麼優勢來達到如此成就?

雷融先生：我覺得很重要的一個因素是創新，oTMS不僅通過互聯網移動、互聯網+、物聯網的融合，把我們整個供應鏈條的真實性和可視性呈現出來。同時也融合了“協同”這個概念，讓整個鏈條上所有人都能夠很好地參與，既保證信息的獲取，又保證私有信息的安全。同時在技術工具層面的基礎之上，我們又做了交易和金融層面，我們打造了運力池，做了供應鏈金融，我們相信這個代表了企業供應鏈可視化優化以及可持續化的一個方向。

ITheat熱點科技：作爲中國領先的運輸管理雲平臺，oTMS是如何改變傳統的運輸管理模式？

雷融先生：其實我們更希望把它叫做一個進化，因爲我們一直在推的一個觀點叫運輸進化。而我們在談進化的時候，首先要談有哪些問題是可以通過一些措施，實現優化的。第一個問題我覺得就是效率低下，於是oTMS用一個端到端的協同平臺，讓裏面許多人做的事情自動化。第二點我覺得是通過技術，把各方信息很好地保護起來。但它是一個漸進式的，不是一蹴而就的改變。oTMS是以一種循序漸進的方式，讓整個市場實現正能量優化。

ITheat熱點科技：oTMS擁有着衆多客戶好評，客戶最滿意的方面是哪些？

雷融先生：我們在四年之內服務了上千家客戶，我覺得是客戶可能最看中的，就是除了管理，還有助力客戶的供應鏈去產生更多的銷售額，同時在管理過程中降低成本，去找到更有競爭力的資源，就是賦能。當然如果還有其他點的話，我覺得一個可能是助力商流加強管控，降低成本，另一個就是不增加IT過多的負擔，讓他們能夠更積極擁抱互聯網，來提升企業數字化能力。我覺得這兩點可能是企業對oTMS比較滿意的方面。

ITheat熱點科技：oTMS供應鏈金融產品會解決現下運輸中的哪些問題？

雷融先生：在中國的貨運市場上，付款賬期很大程度影響甚至決定了運費高低。佔國內貨車總數超過80%的司機自有車輛，往往要求預付款或貨到付款。因此，承運商們常常會產生資金拆借需求。和傳統抵押貸款不同，oTMS金融科技是把資金需求方和出資方連接到了一個平臺，比如承運商和出資方，用經過多方驗證和產生的運輸數據來作爲預期運費收入的證明，也就是以數據降低信用風險。除此之外， oTMS的金融科技把融資申請人（也就是資金需求方）的信用風險從承運商轉移到貨主方，這樣做，更受出資方的認可和歡迎，因此融資的業務範圍也被大大拓展了。

ITheat熱點科技：可以簡要介紹一下你們的全橙服務嗎？

雷融先生：你可以理解爲是動態供應鏈下的一個代運營的服務。有別於傳統第三方物流（3PL）服務，全橙服務是一種全新的模式，可作爲企業的第三方物流服務之外的選擇，或是補充服務。全橙服務與三方的關係好比支付寶之於銀行服務，滴滴/優步之於出租車。我們知道，物流擁有很強的地域性，而oTMS的全橙服務幫助甲方即使在不熟悉的區域，依然可以找到更高效和更有競爭力的運力，也就是通過我們的資源體系和動態分配體系，讓甲方找出那個真正可以實現降本的空間。總的來說，全橙服務可以讓客戶在沒有額外預算的情況下，依然享受oneTMS運輸管理雲系統的所有功能和優勢，同時又免去了系統實施的辛勞。

ITheat熱點科技：在未來，你們有何規劃？

雷融先生：目前是這樣，中國的物流市場非常龐大，我記得2015年的運輸市場數據是4萬億，那麼相信隨着兩年高速增長，如今肯定更多。所以oTMS首先的定位還是踏踏實實做好我們國內的業務，而且我們也只做與運輸相關的板塊，我們不做倉儲，不做硬件，我們不做傳統軟件，所以我相信oTMS定位是很清晰的，就專職做全渠道智能運輸平臺。其次，我們會把業務從物流發達的區域向物流欠發達的區域去進一步的延伸，向全國推廣。

ITheat熱點科技：最近你們提出了智慧動態運輸網絡的概念，可以簡要介紹一下嗎？它對企業有什麼好處？

雷融先生：其實動態運輸網絡大家聽起來都覺得很新鮮，我覺得把這件事情真正落到實處來講，確實這是一種非常先進的模式。它類似於實時，但實時只是一個動態的基礎。 回到您這個問題就是對企業有什麼好處？首先，我覺得因爲企業的商流是在劇烈的變化，因此動態的第一層意思，就是要讓企業能夠實時拿到它不同商流下的物流執行數據。拿到數據以後，用戶去做相應動態的整合。那怎麼樣幫助企業找到最合適的訂單履約方式，其實這是企業要思考的問題。它其實是平衡，所以怎麼幫助企業在高速變化的市場環境下，用一個科學的方法找到服務與成本的平衡點，這就是“動態供應鏈”非常關鍵的要點之一。動態供應鏈相當於甲方根據市場具體變化，來動態地選擇合作方的履約方式和履約合作伙伴。這樣就平衡了可能出於合作方的原因，導致的服務風險。有助於甲方去提升合作方的服務，避免了甲方自己的服務被合作伙伴的能力所牽制的情況。

通過這樣的動態供應鏈，甲方能真正找到優化的空間。因爲通過一個強大的系統，讓它能夠融合不同合作伙伴，獲得一些更先進的解決方案，同時更好地控制成本，減少投訴索賠。如此一來，企業的供應鏈競爭力就牢牢掌握在自己手裏了。動態供應鏈，對企業而言，能實現它的價值最大化；而對於整個市場而言，則是一個強大的推動力。