像这样从国际空间站上看到的极光只对宇航员和一些太空游客开放，但许多公司希望这种情况会有所改变，图片来自美国国家航空航天局。

2001年4月28日，60岁的美国商人Dennis Tito成为第一个离开地球大气层的游客，在太空中度过了近8天的时间，其中大部分是在国际空间站（ISS）上，据报道，他花了2000万美元来做这件事。尽管美国国家航空航天局表示反对，但他认为铁托的训练在他飞行的时候是不够的——铁托还认为他们很可能对他的年龄感到担忧——旅游公司太空探险公司与俄罗斯机构俄罗斯宇航局达成了一项协议，让铁托获得了联盟号的一个座位。

从那时起，只有6名太空游客，他们都乘坐联盟号前往国际空间站。最后一个是太阳马戏团的联合创始人盖伊拉利伯特，他在2009年飞了起来。早期太空旅游时代的终结是由于增加的人员数量在2009年在国际空间站,没有空间留给游客在车站,以及2011年航天飞机的退役,这意味着美国宇航局需要所有额外的“联盟”号座位以启动它的宇航员。

但这7个太空游客不会孤独太久。许多私人公司打算推出自己的太空旅游项目。你可能听说过的最大的玩家私人太空飞行游戏:理查德•布兰森爵士的维珍银河公司本月早些时候刚刚恢复测试太空飞船二号车在2014年一个致命的测试后,和蓝色的起源,杰夫·贝佐斯的私人太空飞行风险,目标是发射载人航天器空间早在今年。

此外，除了这些重量级人物之外，还有相当多的公司为游客提供了进入太空的机会。有些人在发展方面比其他国家要走得更远，在谈论太空旅游时，总是有理由持怀疑态度。我们已经看到很多类似的项目在没有进入太空的情况下，在过去的几年里不断地出现。但我们选择保持乐观。下面是最新的商业太空计划，它很乐意带你走出这个世界——为了一个价格。

猎户座跨度

这是猎户座大跨度的极光站内部的一个例子。

猎户座跨度

1。猎户座跨度

4月初，“猎户座”公司宣布了它的“极光站”计划，并将其列为世界上第一家豪华太空酒店。计划于2021年在太空开始使用该公司的专有技术和建筑方法（尽管，他们将使用什么火箭系统来发射这些材料还不清楚），空间站将有两个私人套房，总共有4名客人和2名机组人员。在旅行之前，客人们将不得不接受一个培训项目：“我们已经接受了一个传统的24个月的培训项目，让旅行者可以去参观一个空间站，并将其简化为3个月。”猎户Span的首席执行官弗兰克邦格说。“认证项目的第一阶段是在网上完成的，这使得太空旅行比以往任何时候都更容易。下一部分将在位于德克萨斯州休斯顿的“猎户座”的最先进的训练设施中完成。最后的认证是在旅行者停留在奥罗拉站的时候完成的。为了将客人送到奥罗拉站，该公司希望与SpaceX合作推出新产品。

在为期12天的任务中，每个人将花费950万美元，这使它成为暂时居住在太空的“负担得起”的方式之一。邦格说：“从历史上看，太空游客在国际空间站上的花费在2000万到5000万美元之间。”“我们的长期目标是继续降低成本，让更多的人更容易获得空间。”

另一个值得注意的是，如果你想让你的停留更长久一些的话，奥罗拉车站也计划出售太空公寓。

统一试飞

VSS Unity在2018年4月5日进行了一次试飞。

2018维珍银河

2。维珍银河

维珍银河公司于2004年由理查德布兰森爵士创立，目的是让游客乘坐“太空船二号”飞船上的亚轨道飞行，这艘宇宙飞船是从一架飞机而不是火箭发射的。尽管该公司希望在2009年完成处女航，但一系列的挫折不断推迟了首次旅行的时间。其中最严重的是2014年VSS企业在一次试飞中损失的损失，这导致了副驾驶迈克尔•阿尔斯伯里的死亡。

4月5日，该公司刚刚重返测试，测试了VSS Unity的性能，该测试的高度为84271英尺。这艘船计划最终将人们带到太空的边缘，大约33万英尺。由于太空船二号并不是为长期任务而设计的——总飞行时间将只有几分钟——亚轨道飞行的一个座位将花费25万美元，乘客不需要大量的训练。截至2017年，约有650人购买了门票。

3。蓝色起源

蓝色起源的新谢泼德计划，以美国第一个太空人的名字命名，艾伦谢泼德，试图在火箭的太空舱里发射乘客，就像水星、双子座和阿波罗号一样。该项目仍在开发中，该公司的目标是2018年末或2019年初，这是他们首次与人类一起飞行。

短时间的任务（持续约11分钟）预计需要一天的训练，这将在飞行前进行。培训将包括任务和车辆的超视图、安全简报和任务模拟，门票尚未公布，但有传言称其与其他短期任务相当，预计几十万美元的价格。

4太空探险公司

太空探险是目前唯一真正成功的太空旅游公司，负责组织所有7名太空游客的发射。虽然没有能够给国际空间站新客人自2009年以来,由于能力问题,它仍然是促进新任务,其中包括在国际空间站的太空行走(从来没有普通公民执行一个)和绕月旅行,其中还包括一个呆在国际空间站。虽然太空探险没有自己的航天器，但它一直与俄罗斯宇航局合作，通过联盟号将其客人送入太空，并计划在未来这样做。

虽然自2009年以来，它的太空之旅已经被缩减，而且还没有确定的时间表，但该公司目前正在提供与太空相关的冒险活动，比如去看联盟号发射的旅行，以及零重力的飞行。

5。俄罗斯宇航局

从历史上看，俄罗斯宇航局曾与太空探险公司合作，将太空游客送上国际空间站，但最近它开始开发自己的项目。这家俄罗斯机构计划通过与空间站承包商RKK Energia的合作，为国际空间站建造一个豪华空间酒店模块。酒店的客人将被安排到私人生活区，有4个“卧室”（每个卧室大约70立方英尺）、卫生和医疗设施，以及一个休息室。尽管它的培训计划尚未公布，但预计它将是专业两年制课程的缩写，类似于丹尼斯托蒂的8天经验。价格将从4000万美元到1-2周不等，为期一个月的停留时间为6000万美元，其中包括一名宇航员的太空行走。该机构希望在2022年之前推出太空酒店，不过应该注意到，国际空间站计划于2028年退役，这意味着该酒店可能只是昙花一现。

6。KosmoKurs

2016年，俄罗斯宇航局授予私人公司KosmoKurs的批准，以建造可重复使用的火箭，目的是将游客送入太空。由于只有这些设计得到了批准，该公司可能会在载人航天任务发射之前进行数年的测试。与蓝色起源的航班类似，短时间的飞行任务（大约15分钟，只有几分钟的失重状态）将会看到客人们在火箭上的太空舱里发射。培训计划将持续3天，整个计划将花费大约20万到25万美元。

7。Axiom空间

尽管它的主要服务是在轨道上的研究和制造，但Axiom Space的最终目标是发射一个商业空间站——一个自称是国际空间站的继任者。尽管该公司尚未公布其太空旅游项目的许多细节，但据其网站介绍，该公司计划到2021年向国际空间站发送模块，并在2024年建立自己的空间站。私人客户将能够预订7到10天的任务到空间站，他们将在旅行前完成为期一周的培训计划。

8。SpaceX公司

虽然大名鼎鼎的埃隆穆斯克的SpaceX公司不是太空旅游公司，但它目前正在为美国国家航空航天局和其他客户提供货运任务——它正在为载人飞船上的载人任务开发技术，这通常会把NASA的宇航员送上太空。但在2017年，该公司宣布计划在环月任务中驾驶两名私人公民，此前曾有过类似的阿波罗8号计划（以及阿波罗13号的意外飞行路线）。具体细节尚不清楚，但马斯克最近宣布，未来的月球探测任务不会像计划中的那样使用猎鹰重型火箭，而是使用一种名为BFR的更大的火箭。