在通用汽車家族中，如果說君威是一名優雅動感“老少皆宜”的別克當家花旦，那麼其兄弟車型君威GS絕對是不折不扣的少數派暴力份子，從上一代君威GS開始，兇悍的外形、誇張的大嘴，一直讓GS看起來和普通版車型與衆不同。時隔9年，別克全新君威在國內正式上市，新車本次依然保留了GS車型，那麼全新君威GS相比老款車型都有哪些提升呢，它能成爲這個級別，力壓蒙迪歐、阿特茲、甚至凱迪拉克ATS-L的翹楚嗎？

君威GS的外觀非常漂亮，第一眼看到的時候就有種眼前一亮的感覺，簡直就是運動氣息撲面而來，又酷又潮的感覺。它的整車造型在採用君威的基礎上，很多設計則更偏運動化。頭部獠牙式的裝飾進氣、黑色網狀的中網格柵、深灰色的五幅輪轂、醒目的紅色Brembo剎車卡鉗、側面不斷上揚的腰線、溜背明顯的車尾造型以及菱形的雙邊排氣，這些元素都表明了它的運動與年輕化，給人的感覺就是運動能力已經武裝到了牙齒。

內飾純黑的，有一些紅色邊線修飾，看起來完全運動感滿滿。車長是4909，軸距是2829，整體比君威更長一點，空間應該說非常寬敞，是一輛適合家用的運動轎跑。不過相比於外觀，君威GS在內飾上營造的運動氛圍還是不太夠，如果把這種紅色的縫線也運用到中控臺和方向盤上效果就更佳了。在中控臺上，新車採用了一塊8英寸的觸控液晶屏，裏面雖然有很多功能，什麼手機互聯的都有了。值得一提的是，君威GS全系標配了桶裝座椅，像八爪魚的吸盤一樣把你牢牢吸住，瞬間感覺有點腎上腺素攀升，而且也有記憶、按摩、加熱、通風，配置達到了頂級。

榮膺“沃德十佳”稱號的高性能2.0T SIDI發動機已是名聲在外，最大功率192kW，峯值扭矩350Nm的性能數據在2.0T裏絕對屬於翹楚，官方給出的數據上0-100km/h加速7.2秒，但實際上實測數據能在7秒之內，並且官方還給了帶質保的程序，可以直接刷成279匹和400牛米，和ATS-L一模一樣。增強型麥弗遜懸架，配鋁質結構轉向節及加粗空心橫向穩定杆，後懸掛採用四連桿獨立懸架，全新設計的後橋和連桿的結構組合，操控性也比普通版本的好不少。

君威GS和凱迪拉克ATS-L發動機是一樣的，尺寸和空間更大，配置更高，變速箱也更成熟一些，但是由於品牌原因，銷量一直都被ATS-L碾壓。不過，很多時候我們追求性能，其實並不一定爲了飆車，而是追求那份由性能而帶給駕駛者的安心感。所以這樣的產品對於我這樣的消費者，比凱迪拉克ATS-L吸引力是更大一些的。