自1984年的第一代寶馬M5 E28 誕生至今，寶馬已將M作爲高性能的終極代表，滿足更多、更高人羣對駕駛的多元需求，是寶馬M部門持續前進內核動力，無論是駕駛體驗、動力系統，科技水平，每一代M5都在隨着大量科技的應用而變得值得期待與嚮往。

2018年4月21日，由太原寶誠主辦的全新BMW M5上市發佈會在天際賽車公園拉開帷幕。作爲寶第六代M5車型，新款M5在追求輕量化、駕駛感、動力系統上較上代車型都有明顯提升。

M5在歷代的車型中，都將駕駛性能的均衡表現作爲衡量產品主要的技術標杆，而在第六代寶馬M5中，動力及扭矩的調校可謂一大亮點，4.4T渦輪增壓可迸發出600匹馬力及720牛米的高效動力比，而M5也是率先將720牛米的轉速入值設在了1800轉，正是這樣的技術加持讓F90刷新了量產四門車型中上最快圈速，0-100km的加速更是提升至3.4秒，已經打破此前M 760所創造的3.6秒記錄。

第六代M5基本保持了與現款M車型中的中網設計及5系家族的設計風格，大量M套件的加持及碳纖維的車身結構，讓M5呈現出了更具跑車魅力的動感元素，即使這套造價不菲的陶瓷剎車卡鉗，也讓M5更具科技感及時尚感。

駕駛系統的多元化及駕駛模式的靈活化是這一代M5體現最大人文關懷及駕駛樂趣最爲稱讚的地方，擁有四驅模式、四驅運動模式以及純後驅模式，包括底盤、方向盤力度、動力配比多項數據的都可進行個性化的調節及記憶，排氣聲浪也可在市區行駛也可進行關閉。看來M5在注重賽道駕駛體驗的同時更加融合城市道路使用感受，對於擁有最高技術水準的M部門來說，均衡仍然是M的設計理念及產品核心。