3D打印已经存在了相当长一段时间了。

自20世纪80年代以来，航天工业就一直在使用它。

然而，直到最近，它才在摩托车领域找到了它的应用。

宝马公司用它来制造原型部件来加强和巩固他们的开发过程。

这一次，宝马3D打印了一个铝制的摇臂和底盘，用于S1000RR。

使用3D打印作为开发过程的一部分的优势在于，它允许制造商以比传统方法更快的速度定制构建极其复杂和复杂的设计。

它还帮助设计师们向他们展示他们的CAD图纸是如何在现实中看到的。

宝马在其新研究中心每年生产14万个原型部件。

早期的塑料3D打印原型模型被用于研究。

然而，宝马现在使用金属来打印其S1000RR的摇臂和底盘。

在彻底的测试之后，它热衷于在现实生活中使用它。

宝马用于打印这两部分的过程涉及金属粉末激光熔化。

它利用一束激光在金属粉末上绘制所需的形状或图案，并有足够的能量将金属焊接在一起，一旦剩余的粉末被吹走，留下一个固体物体。

宝马已经在使用这一工艺来开发汽车的轻部件，但这是它第一次用它来制造摩托车的重型部件。

让我们看看下一辆宝马计划3D打印的计划。