近年來，寶馬X5的發展勢頭在汽車市場發展勢頭越來越盛，在50萬至120萬之間的豪車可能也就只有寶馬X5口碑和銷量雙豐收了，寶馬X5剛上市那會兒，在許多方面的發展並不被看好，也比不上奧迪Q系列車型，隨着X5對路虎的四驅系統技術引進後，寶馬X5的發展一下被市場所認可，奧迪Q系列中的龍頭Q7都被X5給壓了下去，寶馬X5的發展給許多豪車當頭一棒，銷量大幅下降，爲穩定市場，許多好車甘願降低售價來與寶馬X5作“鬥爭”，但仍是起不了多大作用。

路虎旗下的兩款車型甚至是降價40萬，售價都快低至26萬元仍是不被大家所看好。

首先是路虎旗下的發現神行系列豪車， 對於發現神行而言，該車與神行者相同仍然定位於中型豪華SUV，競爭對手直指奧迪Q5、寶馬X3等車型。但有所不同的是，發現神行是該級別中首款7座SUV，相比其它競爭車型更增添了實用性與功能性。據路虎中國市場副總裁宋麗麗女士的介紹：發現神行中的“神行”二字，詮釋了新車系與前代車系的傳承與發展的關係，但並不代表兩者之間是垂直換代，我們將發現神行設定爲更高級別。對於發現家族的具體規劃，宋麗麗表示：“我們目前已制定相關計劃，會陸續引入發現家族的車型。”

的確當初設計發現神行的時候可能競爭對手是X3系列車型，可是誰知寶馬X5騰空出世，給路虎發現神行一個措不及防，幾年前售價高達70萬元左右的路虎到如今即使降價40萬也無人問津，銷量慘淡，不被大家所看好。

第二款則是路虎旗下的受歡迎車型極光了，路虎計劃在2015年推出一款大號攬勝極光車型，或將其定名爲攬勝Grand Evoque。寶馬X系列和奧迪Q系列車型日益增長的銷量也促進了路虎擴充攬勝車型陣容，而研發一款定位在攬勝極光和攬勝運動版之間的一款車型。由於攬勝運動版和旗艦的攬勝車型都在轉向更高端的市場，因此這一空隙預計會加寬。現款最昂貴的極光車型售價爲45000英鎊(合人民幣約44.8萬元)，而最便宜的攬勝運動版的車型售價爲55000英鎊(約54.7萬元)。路虎的規劃者據稱正在考慮讓攬勝Grand Evoque的售價範圍在35000英鎊(約34.8萬元)至55000英鎊(約54.7萬元)之間。

可是極光在被國產化之後的路途貌似和發現神行的下場一樣，小故障不斷，廣受消費者們的詬病，口碑也一落千丈，銷量隨之下滑，售價一降再降，也降了將近快40萬元，售價只在26-27萬元左右，當面的廣受大衆喜愛的兩款路虎豪華車型已經被寶馬X5逼上絕路，即使降價40萬元，仍不被大衆所看好。