今天一位大众高尔夫车主来电话说正开着车，仪表上电瓶灯亮了，问怎么办？？？？

我告诉他不要熄火马上开到就近修理厂检查！！

电瓶灯亮了

一般情况下仪表红色故障灯，表示警告灯，需要立即熄火停车，比如机油灯、水温灯。电瓶指示灯也是红色，电瓶灯亮起表示车辆充电系统出现问题，发电机不发电了，这个时候车辆的供电完全依靠蓄电池，当蓄电池电压低于11V时，车辆会自动熄火，自动挡变速箱的特征比较明显，换挡顿挫极为强烈。

依靠电瓶剩余电量能够行驶多少公里呢？？这和你电瓶使用时间，电瓶额定容量、存储容量有很大关系，一车一况，没有具体里程。

如果关闭车辆所有用电设备如：空调、灯光等，一般行驶10公里不会有太大问题。

这是车主在就近修理厂检查时拍的照片，发电机发电电压是11.8V。电瓶灯亮用检测仪检查不一定会有故障码，大部分修理师傅遇到这个问题都会说发电机坏了！！

发电电压11.8V，显然不正常

然后修理厂给他换了个发电机，给电瓶又充了会电，当他行驶了大概20多公里后，电瓶灯又亮了。

更换下来的发电机

直接开到我们修理厂，检查发电电压还是11V多，问题出在哪呢？这里要搞懂发电机和蓄电池之间的关系。发电机和电瓶正极之间连接一根线，发电机壳体自身搭铁。

发电机运转时产生的电量一部分供给车辆，一部分给电瓶充电。给电瓶充电时的电流回路是发电机→连接线→蓄电池正极→蓄电池负极→车身搭铁点→发电机壳体。

修理厂测量的是电瓶正极和负极之间的电压，负极搭铁点接触不良电阻过大，就会导致测得电压过低。

负极和车身之间电压为5.9V，显然不正常

如何测量搭铁点是否正常呢，可以将万用表表笔接到负极上，另一表笔接到车身上，如果电压超过0.3V左右，就可以视为搭铁点接触不良。该车测量值为5.9V，显然不正常。

将电瓶取下来可以看到方框内就是负极搭铁点，大家也看到了，周围非常脏，搭铁点出腐蚀比较严重，如果出现接触不良导致电流过大，产生电火花，加速腐蚀。

腐蚀较为严重

拆下螺丝用砂纸打磨搭铁点和搭铁线，直至漏出金属颜色。

下图是电瓶，桩头有白色和绿色粉末，这两种物质都是硫酸和铅或者铜产生化学反应导致，用热水烫一下即可清理掉。

桩头有白色和绿色粉末

处理完后测试发电电压是14.1V,原车发电机应该是没有问题的。

曾经遇到过一辆翼虎，发电机皮带轮单向轮坏了，不发电，电瓶灯也不亮，结果停了一晚上，早上启动发动机后，挂挡时变速箱剧烈顿挫。检查也没有故障码，最后故障原因是电瓶电量太低导致的。

原车发电机