众所周知，世界上的海洋面积占到地球的一大半，而当陆地发掘的差不多时，很多人都会把目光集中在深海。当陆地矿产资源逐渐耗竭时，海底矿产将成为最重要的来源。据有关专业人员估计，我国东海到日本近海，这些海床矿藏就有超越800亿吨的稀土，还有十亿吨的钴，以及三万多亿吨的多金属伴生结核矿。

这是无疑是一笔颇具含金量的财富，其间的战略价值和军事价值不可估量。而高瞻远瞩的中国工程师们，早就注意到了这惊人的财富，并为此辛辛苦苦的准备了30年。30年说长不长，可说短它也不短，工程师们在这30年间不仅付出了汗水，还有时间，最终这艘收集船完工了。

如今中国建造完工的世界首艘深海采矿船，长230米，宽40米，总排量超45000吨，配备有全套先进的矿产采集设备，如水下机器人和水下挖掘传输设备等。负责建造施工的马尾造船公司表示，作为新船型的首制船，该船的建造需要完成多类高难度的系统集成。

该船融合当今世界多项高端技术，集成深海采矿机器人、深海提升系统、储水系统和装卸货系统，可容纳约200人居住和作业，矿物储存量可达到３９０００吨，最大设计作业水深达2500米，是中国船舶制造业的又一个里程碑。

中国目前获得了4块深海矿区的采矿权，其中一块与日本近海稀土矿区重叠，而这一片是我国早在2004年在联合国取得了采矿的证明书。与日本近海稀土矿区重叠的这一块，这肯定就是能力高者就能获得优先开采的资格啊。

值得高兴的是，日本至今没有都相应的开采设备，除此之外，他们还直接向中国高价采购大型深海采矿船，不过却被我们拒绝了。其实，为了开采海底资源，世界各国都在大力发展深潜技术，研制深海采矿船。但是这种技术极其复杂，没有任何一个国家能够攻克这个难题，但我们中国却成功的攻克了这个难题，建造了深海采矿船。

除此之外，我们为了保证自己国家的矿产储备，绕开东海直接从日本近海开始采矿，这下日本可就傻眼了。于是，我们每天看着这个不管不顾疯狂采集资源的日本上演的一出好戏，他们日本各界都纷纷开始谴责中国，说我们不顾日本上亿人的死活。

不过，幸好我们有合同，所以当我们拿出当年日本自己签的联合采矿合同时，顿时让他们哑口无言。他们只能一边恳求中国不要在日本采，一边跑到联合国大会上演“哭戏”。左图为：采矿船建造现场。