大众的双离合变速箱已经是应用了很多年了，但是还是有很多人不太了解具体的原理和结构，这里就给大家简单介绍一下其中的差别，大众的双离合变速箱分为两种，一种是干式双离合变速箱，一种是湿式双离合变速箱，这两款产品的主要区别在于，干式双离合变速箱结构就相当于手动挡变速箱，只不过离合器和换挡是电脑控制的，但由于离合器片没有散热途径，所以在拥堵严重的时候容易产生高温，稳定性要差一些。

而湿式双离合变速箱结构类似AT变速箱，离合器片浸泡在变速箱油里，也是电脑控制离合器和换挡，离合器片由于有了变速箱油的散热稳定性要比干式双离合变速箱好多了，

再来说说你提的问题，双离合变速箱在D挡踩住刹车是离合器是断开连接的，干式双离合变速箱由于等同于手动挡所以断开连接以后油耗就等于怠速油耗，但湿式双离合变速箱就不一样了，虽然是离合器断开连接了但是离合器片周围还有变速箱油的存在，变速箱油会产生一定的阻力，所以湿式双离合变速箱在D挡踩刹车是有可能会油耗略高于怠速油耗一点，这也是正常现象。