如今，許多年輕人在買車方面越來越追求安全舒適，方便快捷。所以在汽車市場，自動擋已經蓋過了手動擋成爲人們現在首先考慮的選擇類型。

然而問題數量也常常伴隨着汽車的銷量水漲船高，大大小小的問題接踵而至。最近，一車主在網絡發佈的一個問題更是引起了衆多擁有幾十年老司機的熱烈爭議：在有些時候啓動車子時，掛擋就會顯得有些喫力，並且在這期間變速箱周圍異響不斷。這就引申出自動擋車輛是先滅火而後掛p擋好，還是先掛p擋再熄火好。

許多司機根據多年的經驗對此提出自己的看法。認爲先熄火再掛p擋的司機們表示：當汽車處在p擋，汽車變速箱處有一個類似棘爪的汽車配件就會插進變速箱齒輪中，間接導致汽車仍舊向前推動，題主的問題也正在此處。當車子處於倒退時期，車輪死盯定位的銅管，這時如果打開手剎，然後熄火，齒輪必定死死咬住齒輪。

車子發動後變速箱異響也就由此而來，久而久之，對變速箱將會產生極爲不利的影響。所以提前打開n擋過濾，應力釋放開後，先熄火後打p擋纔是保護愛車，正確的操作步驟。

而對於司機們爭議的問題中，專家提出看法：在如今普遍的車輛變速箱都有着兩組齒輪，分別控制不同的停車換擋，所以雖然先熄火再打p擋對司機們來說較爲普遍應用，但是如果一口咬定先打p擋就會對汽車造成損害那也是無稽之談，這樣對汽車並沒有傷害。

不過沒有爭議的一點是：在並不是很平展的路上，如果車子停止移動之後，最重要的是緊緊拉動手剎。無論任何時候，車子在需要停止的情況下第一時間必定需要拉動手剎。