很简单，快递公司要多赚钱，提高运费是最直接的方式。

题目中其实已经给出来理由：

1、运输成本上涨。

运输成本主要是汽油等成本，实际上今年油价上涨有限。

9月29日24时，2017年国内成品油第19次调价窗口再次开启，汽油每吨上调210元，柴油每吨上调195元。

2017年国内成品油定价机制采用 “十个工作日一调”的原则，截至此次油价调整，2017年国内油价已呈现“八涨、六跌、五搁浅”的格局。

2、人工成本提高

中通和韵达两家公司都提到“人工成本提升”的原因。其实，今年6月1日，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递集体就将快递派费在原有基础上上调0.15元/票。

收件和派件是快递基层网点的主要收入来源。用户寄快递时支付给快递公司一笔费用，负责收件的快递员从中获得的提成就是收件费；而负责派送的快递员拿到的提成就是派件费。派费的提高也就意味着人工成本的增加。

现在派件成本1.5-2元每票，提高派件费才能吸引更多人来送快递。何况这两年面临外卖平台的竞争了。

3、原材料涨价

中通和韵达提到的“原材料价格上涨”，很明显就是纸箱价格。受原辅材料价格攀升、供给减少等影响，近期瓦楞纸等包装用纸价格同比上涨了一倍多，一个纸箱售价因此涨价0.2至0.5元不等。

9月以来，纸价还在涨涨涨。卫生纸、学生练习本及包装占比较大的食品、礼品等，都将面临提价压力。

与去年同期相比，各种规格的纸箱价格至少上涨了七成，而且从年中开始货源紧张，纸箱厂经常延期发货。

快递一般和商家签有协议价，纸箱价格上涨，成本就要向消费者转移了。

4、备战双十一

早在9月20日，中国快递协会、菜鸟网络与各大快递企业在上海举行双11物流动员会。动员会预测，今年“双11”期间（11.11～11.16）全行业的快递处理总量将达到新的量级，预计会超过10亿件。

如此量级的快递件数，快递公司面临巨大的压力，选择这个时候涨价，时机恰好，既能争取利润空间，为召集人手集中资源做准备，也不会引起消费者反弹。

归根结底，快递公司要多赚钱，作为上市公司，消息一出，股价就开始上扬了。

但是我们期待，价格上涨，服务也要跟得上啊。

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