自 3 月 6 日至今，“失控奔馳”事件已經過了一個多月，車主薛先生與奔馳廠家也是經過了多次“交鋒”，從事情發生的當晚車主一口咬定當天車輛定速巡航解除不了，在高速 120 狂飆一小時，之後將車送到第三方檢測，再到奔馳官方發佈聲明，初步推斷車輛的定速巡航在當晚運行正常，然後薛先生也委託了河南豫龍律師事務所發表聲明，稱無法確認奔馳判斷的真實性和合法性，目前爲止“失控奔馳”事件還是沒有定性。

今日（4 月 27 日）涉事奔馳車輛終於開始接受第三方檢測，車主稱負責檢測的第三方機構是北京中機車輛司法鑑定中心，檢測地點在鄭州市惠濟區，據瞭解鑑定費用預計五萬，繳費人是焦作鵬龍得佳汽車銷售公司。

視頻中可以看到，工作人員正在脫下車衣，準備開始檢測。車主稱，該機構是自己從奔馳推薦的機構中選出來的，會認可檢測結果。今天將完成檢測，但不清楚何時出結果。他還呼籲網友應理性，“沒必要對我進行人身攻擊或者對奔馳進行人身攻擊”。

經過大半天的忙活，北京中機車輛司法鑑定中心的工作人員完成了對車輛的監測項目，工作人員當場表示：車速低於 2 公里每小時的時候，無論是向前開還是向後開，打開車門都是可以讓車輛減速，在車速低於兩公里每小時，並且駕駛者繫上安全帶的時候，開車門會讓變速箱直接掛入 P 擋，同樣是車速低於兩公里每小時駕駛者沒有繫上安全帶的時候，開車門會讓變速箱直接掛入 P 擋的同時，電子駐車系統也會啓動；當車速高於兩公里每小時的時候，打開車門並不會影響車速。

現在檢測已經完成，車主薛先生已經簽字確認，具體結果要等兩三週纔會出來，而根據工作人員的說法，現在可確定的是，車輛在 120 公里每小時的時速行駛的時候，開車門並不能讓車輛減速。

委託鑑定事項和要求包括：涉事奔馳車制動系統是否存在故障、巡航系統是否存在故障、2018 年 3 月 14 日在連霍高速相關路段行駛過程中是否存在失控情況。後續事件我們也將繼續關注報道。