近幾年，國內汽車後服務市場的規模已達到萬億元級別。其中，在車主日常用車生活場景中，與車輛違章相關的細分業務使用頻次僅弱於導航、停車、洗車這三項車後服務，屬於較高頻次、較高金額的剛需。在龐大的國內車主羣體需求的催生下，這一細分服務行業領域出現了“燈塔”級的企業——車行易。

以節省“國民總時間”爲目標

從2011年成立以來，車行易以爲車主提供互聯網違章提醒、查詢、代辦等業務爲基礎，逐步建立了用戶精準車務數據服務平臺，並向車輛年審、其他普通換證，保險及其他線下消費服務拉動延伸，最終切入到車後綜合服務市場領域。

車行易的企業理念是“車行天下、快易生活”。其核心是通過提供高附加值的標準化服務流程，幫助車主節省辦理各項車務的“跑腿”時間，讓廣大車主享受“一站式，省時、省力、省心”的高品質會員式車務服務。據CEO尹劍先生表示，在這方面，車行易與羅振宇先生提出的“國民總時間”概念相吻合。

車行易CEO尹劍先生

通常，人們會願意爲兩種時間買單，一種是增加歡樂時間，另一種是減少痛苦時間。而減少痛苦總時長，等同延長人的生命。在過往的八年裏，通過車行易提供的服務，累計爲車主節省的時間以及提高的行業效率總時長超過百億分鐘。

除了在所處行業內直面車主之外，車行易還通過車輛數據和車主數據平臺形成的對外大數據服務鏈條，與衆多異業企業夥伴合作。例如：

◆互聯網導航領域的百度地圖、高德地圖、騰訊地圖

◆ 寶馬、奔馳等主機廠的車主服務系統

◆ 租車、出行平臺的滴滴、神州、一嗨、首汽、曹操專車的車務數據支撐

◆ 阿里巴巴、人保、平安銀行等等提供的移動端車生活服務平臺

這些合作或通過業務採購，或提供數據平臺接口支撐，以B2B2C的模式間接地向上述行業巨頭企業用戶提供相關服務。目前，由車行易提供的高質量商業服務已覆蓋這一行業細分市場份額的70%，處於領跑者的位置。

另外，在針對C端和合作夥伴發展的過程中，車行易結合大數據平臺及多年對車後市場行業規則的理解，集合多項專利研發，推出了便捷報價、自動分單、結算清晰的智能車務系統（田螺車管家）。

該系統可實現一端對接保養、維修店，查詢相關業務或下單；另一端對接車務企業，主要爲標準報價、智能收單、營銷報表等功能。對線下的車務同行和車後服務商家，賦予線上接收單業務、營銷推廣、運營管理以及提供金融產業鏈的IT工具。

通過對車行易三大業務板塊的觀察後，可具象化的概括爲：標準化車務服務的“京東”+長尾車務服務的“淘寶”+美國“好市多”（Costco）會員式運營機制，形成三位一體的車後綜合服務電商平臺。

B輪獨家投資是炒作？抱大腿？還是共贏？

從2014年開始，互聯網+汽車後市場的電商企業因爲投資方的用力過猛，導致整個行業瘋狂發力，到處可見“跑馬圈地”或高舉高打“燒錢”補貼的企業。雖然將汽車後服務市場推向了一個高點，可隨之而來的卻是長達兩年的寒冬，期間曾經的“弄潮兒”更是紛紛倒下。

當時在如此巨幅動盪的背景下，車行易的年營業收入卻持續保持快速增長，最高增幅一度達到609.77%、

更加值得注意的是，在2015年資本“退潮期”，車行易卻迎來了首輪融資，由富德恆創投和同創錦程兩家機構共投入人民幣1000萬元。對此，尹總表示“在資本引入方面，我們比較務實。因爲B端市場的份額佔比關係，車行易不需要通過燒錢模式，來實現獲取用戶和快速迭代，大部分時期通過自有資金可以滾動發展。當然，我們也會根據市場和自身的節奏變化，在適當時期獲取適當的融資來進行放大。”

但近期有消息透露，車行易獲得神州優車集團1000多萬美元的B輪獨家投資。對此，有觀點認爲這是車行易“單邊炒作”行爲，還有觀點認爲這是“抱大腿”，但也有觀點認爲這屬於神州優車的投資佈局，雙方可實現共贏。

據去年12月12日的新聞報道來看，神州優車集團已經發布新的戰略轉向，致力打造“新一代的汽車生活平臺”。期間，董事長兼CEO陸正耀曾表示新一代汽車生活平臺的推出，將給神州優車帶來三大重要變化。

第一，從經營“資產”到經營“資產+客戶”；

第二，從“自營”到“自營+整合”；

第三，從“重”到“重+輕”。

其中關於“汽車生活”的定義中，也明確指出包括無車車生活和有車車生活。無車車生活將面對無車“本本族”，在神州租車現有業務的基礎上全面升級，構建國內最大的新一代汽車共享平臺；而有車車生活將面對私家車主，打造一個全新的綜合汽車生活服務平臺“神州車管家”。

從前述報道中，不難看出車行易之所以能獲得神州優車集團的投資並非偶然。

面對外界評議，尹總給出的答覆是目前車行易的整體運營體系中，線下服務鏈條偏輕。而神州優車集團擁有大量線下實體門店和車輛，運營非常重。兩家公司的深度合作，既符合神州優車集團“重+輕”的轉向部署，也讓車行易在未來可以向車主提供的服務升級。

舉個例子，一位車主需要上線車輛年檢又不想耽誤工作，就可以通過車行易提供的線上業務進行辦理，而神州車管家則爲車主提供上門取、還年審車輛和提供臨時代步車的服務。另外，對於車行易大數據鏈條中，關於車主的二手車交易、金融信貸、車輛評估鑑定等資源，都可以通過與神州優車的深化合作得到運營。

鍛造新產品投入，打造智能化車務

在獲得神州優車的融資後，車行易將會在擴大車務系統的產品線，以及提升新產品推廣速度和力度兩方面做投入，進一步提升新產品的市佔率。

其中，“田螺車管家”智能車務系統的推廣是主攻方向，將逐步與全國幾十萬家中、小車後服務商家展開合作。利用系統賦能讓每一家門店的業務範圍、服務水平以及運營管理效率得到提升與強化。同時，讓消費者付出較小的成本，就可以實現消費與服務升級，進一步節省時間成本。

例如一位車主到社區洗車門店後，店內接單人員只需要通過移動客戶端掃一下對方的車牌，就可以獲悉這輛車的車型資料、維保記錄、相關的違章、年審等車務資料；如果車主有二手車置換、評估，或者金融貸款需求，也可以通過系統提供進行相關的服務。將僅提供清潔美容、基本養護的相對業務比較單一的門店，變成擁有綜合服務和精準營銷能力的商家。

對這個新產品領域的規劃，據尹總介紹，“田螺”車管家力爭2019年在全國佈局100個城市代理，覆蓋超過30000家洗車、維修、保養店，面向全國車主提供服務。

由此推斷，在獲得神州優車集團的投資後，一旦車行易實現了“百城萬店”的佈局，其未來盈利的增長點必將再次放大。按照當前年流水營收過億的規模，未來的市場體量或將再次以倍數躥升，向上市目標又邁出了堅實的一步。