一辆辆电动三轮车整齐摆放，外涂统一标识，看上去颇有阵势，快递小哥骑上去更是好不威风。

说到快递专用电动三轮车（以下简称快递三轮车），小伙伴们不陌生，天天见。有时还会和它来个事故亲密接触，只因其风驰电掣、速度太快。

国家标准委近日通报称，经研究，决定对拟立项国家标准项目《快递专用电动三轮车技术要求》公开征求意见。

小编听说，快递三轮车标准可不一般，强制性的哦。快来看看快递车要被套上啥“紧箍咒”。

公示信息显示，快递三轮车国标全文强制，主要内容包括车速限制、驾驶人员核定、箱体标识等。

01

车速限制

对最高车速做出强制性规定，还将规定涉及人身安全的车辆制动距离和拐弯半径等性能指标。

理由：《中华人民共和国道路交通安全法》第五十八条规定：“残疾人机动轮椅车、电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过十五公里”。目前快递三轮车主要行驶在非机动车道，但非机动车道上还有自行车、电动两轮车、人力车等其他车辆，如果车速过快，不仅容易对其他车辆造成安全威胁，也容易对快件收派人员的自身安全以及快件安全带来安全隐患。

02

驾驶人员核定

标准将提出“快递三轮车只准乘坐驾驶人1人”强制性条款。

理由：目前快递三轮车上乘坐两人或更多人的现象比较普遍，对驾驶人员安全操作和行业形象产生了严重的不良影响。

03

箱体标识

厢体上除应以充分展示企业形象的企业标识外，同时也应设有行业统一标识。

理由：如此规定箱体标识，意在体现快递三轮车的行业专用属性，以区别于其他车辆，便于行业部门的管理和监督。