新捷達推出新款 7.99萬起！外觀太漂亮還皮實耐用，新捷達12月7日正式上市，這次中期改款的捷達採用大衆汽車最新家族式設計風格，且針對車內配置和動力進行了調整。新捷達採用全新EA211 1.5L發動機替換現款1.6L發動機，新車共推出1.4L、1.4T和1.5L排量動力共9款車選擇。售價參見下表。

排量 車型 指導售價（萬元）
1.4L 手動時尚型 7.99
手動舒適型 9.19
1.5L 180手動時尚型 8.56
180自動時尚型 9.56
180手動舒適型 9.76
180自動舒適型 10.76
180手動豪華型 10.96
180自動豪華型 11.96
1.4T 230TSI DSG運動版 13.49

外觀方面，新捷達的新面貌和新款寶來以及朗逸非常相像，前包圍採用“A”字形設計，大燈內部結構也是有了調整，與進氣格柵一起組成X型前臉，整體看起來時尚動感。尾燈輪廓與內部造型也經過重新設計，車尾與尾燈更具整體感，『F』形的點亮效果也與新寶來相同。

高配車型配有天窗、鍍鉻格柵及霧燈，1.4T車型採用燻黑蜂窩狀下進氣格柵。你要知道這些設計上的改動，對於一般入門消費者而言很受用，會覺得買到了一輛更大、或者更有高級感的車。

車身尺寸方面，新捷達的長寬高分別爲4501×1704×1469mm，軸距爲2604mm，相比現款車型有小幅度的加大。輪胎有搭載14和15英寸兩個尺寸，14英寸輪胎規格爲175/70 R14，15英寸輪胎規格爲185/60 R15和現款車型一樣。

內飾部分，新捷達的中控臺佈局與現款車型大體一致，換裝了與新寶來新朗逸一樣的的三輻式方向盤，握感也比現款的好。座椅有織布、織布+皮革雙拼、全真皮座椅以及運動風格Nabuk座椅四種可選。

配置方面相比現款捷達豐富不少，根據不同配置車型配備有自動空調、座椅加熱、胎壓監測、車身穩定控制、感應雨刮定速巡航、大燈未關聲音提醒、前排正面安全氣囊、前排側面安全氣囊、ISOFIX兒童座椅國定裝置以及皮質面料座椅等。

值得注意的是，新捷達在舒適型以上的車型才配備ESP和天窗，而這些起步價格也要9.19萬元以上，比之前2015款質惠版舒適型要貴2000元。雖然價格小有上漲，但我覺得多出幾千元換來ESP、皮質混搭的座椅材質、定速巡航、藍牙車載電話、胎壓監測還是很划算的。

動力方面，新車除了沿用現款的1.4L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機以外，還將使用全新EA211 1.5L自然吸氣發動機代替老款的1.6L發動機，變速箱匹配的是帶ECO模式的AQ160六速自動變速器和5速手動變速器。

這款新型1.5LDE 發動機雖然在排量上小了0.1L，但是最大功率沒有變，依舊是81kW，最大扭矩下降了10N·m，但也有150N·m。

同時百公里油耗從之前的6L下降到5.7L。排量降低、油耗降低、動力水平保持不變，這些要得益於技術特性上的提升，新的發動機增加了排氣側的VVT，以及優化了發動機設計和塗層。

至於價格，可能很多人會吐槽新捷達7.99萬元的價格不及中國品牌車型便宜，但實際上我們也要考慮到，捷達在終端市場動輒1到2萬塊錢的優惠。

對比這個級別車型來說，或許我們可以買到艾瑞澤5，也或許可以買到配置更高的吉利遠景。但別忘了，捷達依舊擁有不錯的可靠性、穩定的品質，另外附加大衆的品牌認知，況且從實際成交價來看也是可以接受的。

全文總結：

可以看到一汽-大衆對捷達的認知定位還是相當準確的。這次的中期改款，設計上從單純的簡約風格變得更加精緻化。而換裝的1.5L發動機，不但動力沒有縮水，官方稱油耗反倒下降至5.7L/100km。我認爲捷達在銷售量和保有量上能成就今天的這個市場規模，正是因爲它沒有什麼棱角。

當然，在入門級車領域裏，即便現在來對比捷達和威馳這樣的車，兩者在產品力上都並沒有太大的差距，只是大衆不是日系品牌這一點，可能就是它能爭取到更多人的原因。