在本次人代會上，停車資源緊張是代表們關注的熱點話題之一。代表們建議，通過停車位分時段共享緩解停車緊張難題，並在電子停車推廣的背景下，推進停車資源智能化管理。北京廣播電視臺交通廣播記者賈天陽報道：

針對停車資源緊張的問題，代表更關注如何讓現有停車資源得到更充分的利用。市人大代表秦紅嶺建議將公共單位空閒停車資源對周邊居民進行共享：

秦紅嶺：“能替居民做一些瞭解，比如說周圍的一些單位停車空間釋放出來、比如說不飽和的地下停車空間都釋放出來。舉一個例子，動物園批發疏解以後，西外地下停車場大量是空置狀態，是不是可以釋放出來?國家做一些補貼，居民再交一些錢，地下停車資源得到有效的利用。”

市人大代表張建民建議，還可以將夜間的道路資源加以利用，她說：

“規劃上，在夜間不影響通行的情況下，是不是可以考慮有一個單向車道爲社區的居民停車?分時段。空間合理利用起來，解決老百姓停車難的問題。”

市交通委王兆榮表示，車位共享的相關辦法正在推進制定中，他說：

“按照目前小區和周邊的公共停車設施，特別是公共建築的情況，具體問題具體分析，還是可以來實施的。目前正在研究辦法徵求意見，按照程序完善，來指導各區開展這個工作。”

今年的《政府工作報告》中指出，全市支路以上城市道路路側車位年內實現電子收費。市人大代表鄭紅強表示，這有利於未來停車資源的智能化分配和管理，他說：

“如果要能夠全市實行的話，好處就是說我們大數據的綜合運用，統一管理、統一收費，就會更加公平。不同的地域、不同的收費標準，都可以通過智能的手段可以實現，整合起來之後這個矛盾其實就不存在了。”