就像技藝再精湛的大師會有失手之時，汽車製造商當然也會有造爛車的時候。今天，就給大家盤點一下各路品牌造過的爛車，供大家娛樂之餘，也希望汽車廠商能引以爲鑑，多揣摩一下消費者的癖好了。

Mini Paceman

Mini Paceman其實就是一款三門版本的Mini“鄉下人”（Countryman），但自作聰明的設計師並不知道自己把Countryman上最大的優點給抹殺掉了，那就是——“實用性”。如果您想要一個三門Mini，爲什麼不買一輛普通Mini呢？

還有就是Mini Coupe，我搞不懂爲什麼Mini要造這麼一輛車出來，因爲它在諸多方面根本無法企及普通的三門版本Mini，也僅僅能滿足少部分人的癖好。

英菲尼迪Q50

英菲尼迪Q50的外觀沒什麼大問題，但它的細節看起來就像是由6個負責不同項目的人設計出來的東西一樣，特色並不算鮮明。反觀競爭對手，雷克薩斯和其他豪華品牌的車型都顯得來勢兇猛，Q50根本抵擋無力。雖說Q50如今優勢不大，不過，我們有理由期待Q50之後的換代大改款。

克萊斯勒PT Cruiser Convertible

克萊斯勒PT Cruiser的外觀本來就已經足夠糟糕了，看着傻頭傻腦的，但當不了花瓶，總能當個實力派吧？哈哈！不存在的。愚蠢的外觀配上軟篷，再配上十年老牀墊般的底盤，PT Cruiser Convertible直接變成了一個笑話。不但如此，PT Cruiser Convertible的發動機彷彿得了哮喘病，其車身也宛如得了肥胖症，開起來就像一輛高速嬰兒車。

奔馳R級

即便是號稱“汽車發明者”的奔馳，也沒能阻止奔馳R級走向奇怪的方向——它看上去笨拙且醜陋。不光外觀設計水平堪憂，奔馳R級的操控也很一般，與此同時，其實用性也不是最好那款，同門的Sprinter在實用性上比它好上不少，V級相對它優勢也不少。

本來這就算了，但奔馳還自信地整了個AMG版本——R63 AMG，將絕佳的發動機放在了這天殺的車身上，妥妥的“把鮮花插在牛糞上”。好吧，我們權當這只是財大氣粗的豪華品牌擴充產品線的做法。

Vauxhall Mokka X

到底誰會買這款車？Vauxhall Mokka X，這是一款質量堪憂的小型MPV。或許相較於早期版本，Vauxhall Mokka X的質量改善了那麼一些，但在同類產品中有更多更好的選擇；如果要非得找一個購買它的理由，那可能是因爲Vauxhall Mokka X低廉的價格了。

寶馬 4系Gran Coupe / 5系GT

看到這隆起的車頂曲線了嗎？看到這四個大大的車門了嗎？首先可以肯定的是——寶馬4系Gran Coupe不是一輛Coupe車型，畢竟Coupe車型應該是雙門的！雙門的！說不好聽點，4系Gran Coupe就是一輛身材走形的寶馬3系，不僅貨不對板，也沒有什麼消費者願意爲其埋單。

然後就是寶馬5系GT了（如圖），它被夾在5系旅行版和5系轎車中間毫無存在感。或許因爲5系旅行版和5系轎車都是非常棒的車型，也難怪5系GT的存在感幾乎爲零了。

搭配跑車輪胎的改裝Defender

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“物極必反”是亙古不變的道理。比如這輛路虎Defender就玩過火了，它的懸架被更換，車輪也變成了碩大的鍍鉻輪轂，再配上跑車的薄輪胎。這樣的設計，等於放棄了原裝Defender的實用性，最後卻什麼都沒得到。

非6驅的“6x6”汽車（除了卡車）

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好的我承認，在大多數情況下，您可能不需要用到第三條車軸，但這不代表完全不用啊！作爲一款配備六個車輪的汽車，居然只有四個車輪能幹活，那麼我就想問了，要六個車輪還有何意義？我們爲何不老老實實買輛四驅車呢？

Reva G-Wiz

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在倫敦街道上，你可以見到很多G-Wiz，因爲G-Wiz是電動車早期購買者的寵兒，但這不代表它是一輛好車。從理論上來講，G-Wiz就是一輛加了兩個車輪的電單車，從現實上來講，G-Wiz就是一輛印度製造的電動棺材，只要您以超過16km/h的車速撞車，一般沒啥好下場。而且，早期版本的座椅下面還裝有鉛酸電池，要真發生了什麼車禍，那您就要祈禱自己能踢開擋風玻璃逃出來了。

鈴木X-90

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雙門超迷小跑車是我很喜歡的類型，但在雙門超迷小跑車裏，X-90卻真的是一大敗筆。它有着跑車的外觀，卻又有SUV一般的通過性......這或許看着很美，但它卻同時喪失了跑車的低重心優勢和越野車型必不可少的實用性。試想一下，你會把一臺不能搭載多少補給的車型開到荒郊野嶺上嗎？想必許多人都沒這個膽量。結局毫無意外，這款車沒造幾年就停產了。