在今天剛剛舉辦的華中國際車展上，我們在東風風神展臺看到了該品牌的全新緊湊級轎車車型奕炫。該車在2019上海車展首發，基於CMP平臺打造，代號爲D53，與近日正式定名爲“奕炫”。讓我們跟隨鏡頭一起，瞭解一下。

設計來源概念車

東風風神奕炫源自概念車eπ，採用了最新的獠牙前臉設計，前面非常有層次感。上部格柵採用鍍鉻飾條，下部則採用網狀結構。最亮眼的設計是前大燈組和霧燈處由一條“獠牙”狀的鍍鉻飾條包裹，顯得極富攻擊性。

大燈的造型凌厲，內部應該是LED光源，下方的霧燈同樣也是LED。下方中網有雷達探頭，前保險槓的造型突出明顯，運動氣息明顯。

尺寸方面，新車長寬高分別爲4660/1812/1490mm，軸距爲2680mm。側面是溜背式造型不僅是好看，同時更帶來了僅爲0.25cd的風阻係數。

展示車型搭配17寸多輻式雙色輪轂，極具動感，輪胎品牌爲萬力輪胎，尺寸205/50 R17。後視鏡採用車身同色設計，中間有鍍鉻飾條作爲裝飾。

車尾的造型和車頭相呼應，兩側同樣有大尺寸的鍍鉻飾條裝飾。中間的尾燈則採用的貫穿式設計，據悉更會配備流水轉向燈，科技感十足。

主流科技配置加身

由於展車不開放內飾的鑑賞，不過我們還是從工作人員處獲悉，新車將全系標配7英寸液晶儀表+10英寸屏、空調觸控屏、電子手剎、電動座椅。而在安全配置方面，奕炫將會搭載L2級別的自動駕駛輔助系統，包括自適應巡航、自動剎車輔助系統、交通標誌識別、車道保持輔助、智能限速提醒等功能。

渦輪增壓發動機

動力方面，奕炫提供1.0T以及1.5T發動機，最大功率分別爲125馬力和150馬力，其中1.5T發動機峯值扭矩爲230N·m，而1.0T的版本綜合油耗則僅爲4.9L。

底盤方面，前麥弗遜後扭力梁的懸掛符合家用車的定位。奕炫其實基於東風集團和PSA集團聯合開發的CMP平臺打造，奕炫是該平臺下的第一款量產車，未來基於這個平臺更會有四款燃油車和一款新能源車。

總結：近年來東風風神在緊湊級車型領域並無有口皆碑的產品，僅有一款A60苦苦支撐，究竟奕炫的到來能不能改善這一局面？相比A60老舊的平臺，過時的設計，全新的奕炫可以說有着翻天覆地的變化，無論在造型、配置、動力上都有明顯提升。其實東風風神的合資資源非常豐富，只要多學習廣汽、吉利的資源整合能力，就不會浪費這一手好牌了。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。本文爲新車快評2019武漢華中國際車展實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。