又一臺爆款車倒下，曾輕鬆月銷兩萬，國6排放12萬就帶自動剎車

摘要：很多時候，汽車市場也如同人生，起起伏伏，很多的車熱賣一時風光無限，而後急速下滑跌落神壇，這其中典型的現象當屬韓系車，在幾年前，韓系車在國內還是風生水起，北京現代在極短的時間內就突破百萬輛，起亞也快速增長，那個時候的韓系根本不愁賣，如起亞的緊湊型轎車K3就是如此，曾輕輕鬆鬆可破兩萬。總結：上一代K3憑藉着高顏值和同級中較大尺寸的優勢，取得了非常不錯的成績，面對銷量的下滑，在新K3上我們可以看見起亞也拿出了誠意，不論是從產品力還是價格來說，都適合作爲家用選擇。

很多時候，汽車市場也如同人生，起起伏伏，很多的車熱賣一時風光無限，而後急速下滑跌落神壇，這其中典型的現象當屬韓系車，在幾年前，韓系車在國內還是風生水起，北京現代在極短的時間內就突破百萬輛，起亞也快速增長，那個時候的韓系根本不愁賣，如起亞的緊湊型轎車K3就是如此，曾輕輕鬆鬆可破兩萬。

但是在經歷了2017年突如其來的寒冬，無論是現代還是起亞都大幅下滑，月銷兩萬的K3現在掉落到月銷兩千餘輛的地步，這還是大幅優惠的結果。當然K3的下滑也很產品過舊有一定的關係，而起亞也給出了全新的解決方案，推出了新一代的K3。

新K3官方價格爲9.88~12.58萬，從價格來講還是作爲一款合資緊湊型轎車還是比較有競爭力的。在設計方面新K3啓用了新的設計語言，較老款不管是顏值還是氣質都提升了一個檔次，整體的造型動感年輕，尤其是前臉非常符合年輕消費者的審美。

空間方面，新K3的整體尺寸和老款並沒有太大的區別，超過4600mm的車長和2700mm的軸距，在空間上有保證，身高178CM的乘客坐在裏面前後排都能有不錯的餘量，只是後排頭部的空間比較侷促。

內飾上，新K3這套全新的家族設計還是相當不錯的，簡單穩重的T字型中控造型符合家用車的風格，而中控大屏、土豪金色的飾板以及渦輪扇出風口等增添了不少的時尚感和質感。整體來看這套內飾作爲家用車不失分，另外在科技方面新K3配備了自動剎車、LED大燈、盲點監測還有車道保持、遠程啓動、感應後備箱等，看點非常足，重要的是價格還不高，僅爲12萬出頭，相當於自主品牌的價格了。